Россия спустя шесть лет после появления Найробийской конвенции по уборке морей присоединилась к документу. Это должно помочь в деле сохранения экологии Арктики и всей акватории СМП, так как напрямую закрепляет ответственность судовладельцев по подъему затонувших кораблей.
Документ уже ратифицировала Госдума РФ. Пока к конвенции присоединились 56 стран. Ее ключевое положение – обязательство убирать затонувшие суда. Для Севморпути это особенно актуально, учитывая резко выросший трафик за последние годы, а также состав перевозимых грузов, которые в случае попадания в воду, несут прямую экологическую угрозу. Речь прежде всего о нефти и различных нефтепродуктах.
Теперь полная ответственность за происходящее с водным транспортом ложится на владельца судна, включая потенциальные выплаты за вред окружающей среде. Кроме того, все расходы, связанные с поднятием судна, - также прерогатива собственника. Он обязан это сделать не только в случае вероятного наступления негативных экологических последствий, но и потому, что затонувший объект представляет потенциальную опасность для дальнейшего мореплавания.
СМП – не самый простой участок для судоходства, учитывая постоянные штормы и сложную ледовую обстановку. Любое государство, заинтересованное в использовании данного маршрута, обязано подключиться к конвенции, чтобы впредь не вызывать правовых коллизий, возникающих в случае морских ЧП.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput