Здравствуйте меня зовут Илья, и я в прошлом специалист по оценке автомобилей.
Не буду писать много, только по делу…
Вот настал тот самый час, вы выбрали подходящий авто по вашему бюджету, цвету, и локации
Перед тем как ехать и осматривать авто спросите по телефону главные вопросы, и задавайте их «шаблонно» каждому продавцу:
-Сколько хозяев? ( в идеале 1, но не более 3-х)
-Было ли дтп за время пользования ?
-Является ли продавец официальным владельцем ? (Вписан ли в ПТС?)
-Сколько владеет авто? (Выявление перекупа)
Этап осмотра:
Не осматривайте в темное время суток, это важно! Даже если продавец «может только вечером»
- В первую очередь посмотрите на маркировку всех стёкл она должна быть с одними датами и производителем.
Но лобовое стекло может не совпадать так как возможно было попадание камней и его заменили
Пример
- Отройте все, что может открыться, двери, капот, крышку багажника… посмотрите внимательно на болты петель элементов. На них не долго быть следов скручиваний и нарушения заводской краски
Пример
- ЛКП ( лакокрасочное покрытие) Обратите внимание на то, как покрашен автомобиль, на каждый элемент по отдельности, краска на всех металлических деталях кузова не должна отличаться не по тону не по шагрени. Исключим пожалуй бампера и пластиковые молдинги, они на бюджетных авто выглядят значительно иначе. Если вы осматриваете авто с прибором измерения толщины ЛКП, то возьмите как «идеал элемент» крышу, она как правило реже страдает в дтп но не забудьте про то, что не редко капот автомобиля подкрашивают после пескоструя и сколов. Значения не должны сильно отличаться на каждом из элементов кузова
Теперь переходим в салон, и первое что нужно делать это нюхать, да именно нюхать, и улавливать в салоне закрытого автомобиля запах сырости и плесени, возможно авто было подтоплено и восстановлено ( так же посмотрите болты крепления сидений они ржавеют первые, и фары «авто-водолаза» имеют после погружения в воду линию, на это обратите внимание при внешнем осмотре). Следующее смотрите пробег, нормальный пробег за год это 20-30 тысяч километров от сюда и формула: пробег делим на возраст авто = средний пробег от сюда вытекает следующий пункт, это
Состояние салона, руль, водительское сиденье, ручка кпп, именно на эти элементы салона ваш взор будет направлен сразу после (одометра-пробега)
Если пробег к примеру 20000 км, то руль на должен быть сильно затёрт, но можно быть и обратная сторона вопроса, при пробеге 150000 км руль и ручка кпп как новые, значит это следствие дитейлинга- восстановления.
И последнее по салону: ремни безопастности, на них есть маркировка и даты, при выборе авто мало кто читает эти маркировки, а это очень важно, если они отличаются, это значит, ремни срабатывали после дтп и были заменены.
Так же я хотел написать про то, как изучить состояние технической части, но я вам скажу одну истину, если вам автомобиль нравится внешне и вы готовы его купить, то отправляйтесь на сто и сделайте профессиональную диагностику,
Главных узлов: мотор, кпп, подвеска.
Лучше заплатить профессионалу за диагностику перед покупкой, чем потом ждать запчасти, и ездить на трамвае