Найти в Дзене
Zhdavel

Немного про УАЗ

Сейчас вся новостная лента забита новостями об УАЗе. То какие-то чилийцы "восхищаются" им, то американцы поражаются архаичности конструкции, то их продукцию планируют продавать в Анголе. А самая главная и частая новость о скорой кончине данного концерна, которую предрекают многие эксперты, различая лишь время этого конца. Я отношусь к этому как к очередному пиар-ходу компании. Даже пиар-компании, поскольку основная новость - якобы печальная, закроется очередная глава отечественного автомобилестроения и казалось бы жаль ее закрывать, поэтому надо всем массово скупать продукцию ульяновского завода, чтобы помочь им справиться с кризисом, и одновременно нам показывают новости о преимуществах этого автомобиля признаваемые за рубежом и планах расширения географии продаж. По мне, какая-то несостыковочка, поскольку логическая картина не складывается, а взяв в расчет возможную рекламную акцию - все встает на свои места. Итак, глава истории автомобилестроения в России под названием УАЗ уже давны

Сейчас вся новостная лента забита новостями об УАЗе. То какие-то чилийцы "восхищаются" им, то американцы поражаются архаичности конструкции, то их продукцию планируют продавать в Анголе. А самая главная и частая новость о скорой кончине данного концерна, которую предрекают многие эксперты, различая лишь время этого конца.

Я отношусь к этому как к очередному пиар-ходу компании. Даже пиар-компании, поскольку основная новость - якобы печальная, закроется очередная глава отечественного автомобилестроения и казалось бы жаль ее закрывать, поэтому надо всем массово скупать продукцию ульяновского завода, чтобы помочь им справиться с кризисом, и одновременно нам показывают новости о преимуществах этого автомобиля признаваемые за рубежом и планах расширения географии продаж. По мне, какая-то несостыковочка, поскольку логическая картина не складывается, а взяв в расчет возможную рекламную акцию - все встает на свои места.

Итак, глава истории автомобилестроения в России под названием УАЗ уже давным давно закрыта. До сих пор производятся автомобили которым по большому счету 70 лет практически без изменений. Патриот? Это разработка более чем 20-летней давности которую попытались запихнуть в современную обертку, но подход остался тем же. Про безопасность вообще ничего не хочу говорить поскольку она отсутствует. Качество? Аналогично. Внедорожные свойства? Тут да, они выдающиеся, но даже основная "фишка" УАЗа производится без каких либо изменений. Да, автомобили проходимые, но существует множество других авто по проходимости не уступающих УАЗу, но при этом куда более комфортабельных и более ресурсных.

Кто-то может сказать, что УАЗ не жалко использовать на бездорожье. Однако хочу заметить, что стоимость новых автомобилей этой марки достигла стоимости подержанного Toyota Land Cruiser Prado в 120 кузове. Со всей моей любовью к Toyota, я все же выберу старый "крузак", который все равно будет лучше абсолютно по всем параметрам чем УАЗ.

Именно поэтому, я считаю новость о кончине этого предприятия раздутой. Ну закроется он, и что? Автомобильный мир уж точно ничего не потеряет, ибо нишу все равно заполнят.

Вот такое вот мое мнение. Желаю Вам здоровья и удачи.