Как я принял решение о продаже совей весты? Расскажу. Январь 16 - покупка и радовался, новое авто. Веста большая , вместительная, можно возить троих баскетболистов сзади) Рулится по любым дорогам ! Вот это Автоваз, ну наконец-то !
Но увы сказка заканчивается быстро. Уже осенью отказал повторитель в правом зеркале. Поехал к дилеру. Появился скрип в подвеске в сырую погоду. Стук в задней части признали нормой. На 12 тысячах начала дергаться. Опять к Официлам поехал. Загорался чек, меняли датчик детонации.
Поехал на море. Лето, кондей...Не тянет древний чугунок , просит бензин и масло. Коробка воет. Обгоны с трудом на 3й, ревёт с гудящим звуком. Расход обескуражил. Аэродинамика ужасная Сх= 0.38 На 140 ка зеркала трясутся как уши спаниеля ) ибо механизьм от логана. Как и ручник. На 38 тысячи заголосила одноразовая гофра. Дилер, здравствуйте ! Ну и заодно ограничители дверей поменяли ( естественно на такое же уг) .
Разобраться с меню трип компьютера нужен "пузырь" ! Настроить время на экране БК и на экране мультимедиа бесполезно! Они всегда разные и не синхронизируются. 21 век !
Да и после поездки появились сверчек в нижней части панели теперь они мои друзья. Чуть позже заметил царапины на турецких мягких стеклах, но сервисмены отказали в замене - на скорость не влияет.
Оббивка бакажника постоянно топорщилась, сабля натирала краску, а пенопластовый домкрат вызвал опасения за жизнь ! Нееет, не таким должен быть новый автомобиль!
До 100 тысяч пробега не должно быть никаких нареканий. Как минимум. А дальше уже головная боль второго владельца.
Итог - сырая бричка с кучей детских болезней была продана через 2.5 года с приличной потерей стоимости. Добавлено 140 тысяч и куплен последний Солярис 1.6 АТ. Сделана дополнительная шумоизоляция, заменил штатную резину. Динамика отличная, автомат понимает что от него хотят. В пробках одно удовольствие.
На скорости хоть 160 едет четко и стабильно. Сх=0.30 это лидер класса. Расход легко укладывается в 5.7л/100км .
В салоне нет скрипов, все собрано четко и тактильно приятно начиная от кнопок и заканчивая информативной приборкой. По безопасности ARCAP тоже первый в рейтинге. Спрос на вторичке - отличный. Тема катализатора нынче выгодна только скупщикам драгметалов. Почти 4 года владения, ноль претензий, ноль нареканий, ноль обращений к дилеру, все детали родные. История реальная.
Данная история прислана мне одним из подписчиков. Он сказал чтобы я дал свой ответ, он у меня есть, с 2015 года Весту переработали и она уже не такая сырая, сегодня она уже обкатанная и её можно брать, в сравнении с Солярисом сегодня, веста тысяч на 300 будет дешевле, у неё нормальный клиренс и просторнее салон, тактильно приятно когда все сделал ) например поставил оплеточку на руль и все ) так бывает что человек не любит вещь которую купил. Такой человек находит тонну причин по которы вещь ему не нравится. Да может конечно я не катался на сырой Весте 2015, но если ты с руками то все эти мелочи устраняются легко.
Никто и не говорит что Веста лучше чем другие машинки, но она очень неплохая, а все эти претензии они уже в прошлом, расход у многих 7,5, а в 5 на солярисах я не верую, я видел сколько в реальности )) 8 а по городу 10 все из за потока движения, обгонов и тд. все авто примерно одинаково расходуют.
Теперь послушаем что на это напишут читатели моего канала, пишите свои комментарии, подумаем вместе, кто правее я или автор данной статьи!
