Что такое Panamax? Какие таксы платят суда, при прохождении.

Наверняка вы уже слышали такое определение Panmax, а что это такое ? Давайте разбираться.

Panamax.

Panamax это понятие относится в первую очередь к контейнеровозам. Контейнеровозы типа Panamax это контейнеровозы, которые специально спроектированы для прохождения в Панамском канале. По меркам мирового судоходства такие суда считаются среднего размера.

Так как шлюзы канала имеет конкретную длину, ширину и глубину, то и суда должны соответствовать размерам шлюза. Власти панамского канала выставляют требования по всем возможным измерениям судна.

Источник:http://www.mtelegraph.com/is-panamax-age-over.html

• водоизмещение — 52 500 тонн;
• длина — 289,56 м
• ширина — 32,31 м
• высота — 57.91 m
• осадка — 12,04 м

Такие максимальные размерения судна были на Панамском канале. Но зачастую контейнеровозам приходилось разгружаться, чтобы обеспечить необходимую осадку. Ведь 12,04 это максимальная осадка и она зависит от уровня в воде Гатун. Так же максимальная осадка может регулироваться властями Панамского канала.

Скриншот с сайта Google Earth.

Для судов, которым приходилось разгружаться, спасением была железная дорога. Железная дорога идет вдоль Панамского канала и позволяет загрузить обратно груз на обратной стороне канала.

Но проблема максимальной загрузки судов не единственная проблема. Верхнее озеро Гатун пресноводное. Держащая сила воды напрямую зависит от ее солености и суда проходящие по этому озеру просаживаются еще сильнее.

Железная дорога решает эти проблемы, но только частично.

В 2016 году было завершено расширение канала. Допустимые значения значительно выросли:

• водоизмещение — 120 000 тонн;
• длина  — 366 м
• ширина  — 49 м
• высота — 57.91 м
• осадка — 15,2 м

Источник:https://sudohodstvo.org/tranzit-sudov-cherez-panamskij-kanal-v-formate-time-lapse-4k-video/

Такое расширение уже позволяет куда большему количеству судов проходить по каналу.

Суда, которые попадают по такие требования называют Панамакс, суда не подходящие под эти требования называются Постпанамакс и идут вокруг Южной Америки, вместо того, чтобы срезать по Панамскому каналу.

Плата за прохождение.

В Панамском канале даже такса для судов разных типов разная. У контейнеровозов рассчитывается их грузоподъемность в двадцатифутовом эквиваленте - TUE. Грубо говоря сколько двадцатифутовых контейнеров судно сможет провести и за каждый такой TEU судно платит 49 $. Такие таксы были установлены в 2006 году.

Суда не попадающие под определение контейнеровоз платят уже по водоизмещению. Судно водоизмещением до 10.000 платит 2.95 за каждую тонну. Судно водоизмещением свыше 10.000 платит 2.90 за первые 10.000 и 2.80 за остальные.

А маломерные суда платят по своей длине:

• До 15,24 м500 $
• От 15,24 м до 24,384 м750 $
• От 24,384 м до 30,48 м2000 $
• Свыше 30,48 м2500 $

Надеюсь вам понравилось. Очень благодарен за ваши комментарии и лайки. Если остались вопросы задавайте обязательно обсудим. А пока можете почитать и другие мои статьи:

#море #панмаский канал #таксы