Холодная война между Советским Союзом и Соединенными Штатами, о которой нынешнее поколение если и слышало, то только краем уха, хотя и получила название "холодной", но на многих "невидимых фронтах" была весьма даже горячей. Канал "Историческое оружиеведение" уже рассказывал об одном таком эпизоде, в котором из-за предательства сотрудника КГБ наши нынешние "партнеры" не только узнали о секретной операции, но и получили секретное оружие, которое потом использовали при конструировании своих образцов (правда, не очень успешно). Сегодня расскажем об еще одном "горячем" эпизоде "холодной войны".
Ничто не предвещало неприятностей
14 сентября 1976 года в американском ВМФ случилось ЧП: в северной части Шотландских островов во время учений при выполнении учебно-тренировочных полетов с палубы авианосца "Джон Ф. Кеннеди" упал новейший палубный истребитель Ф-14 "Томкэт", вооруженный к тому же новейшей и самой дальнобойной на тот момент в мире ракетой "воздух-воздух" "Феникс" вкупе с тоже новейшей электронной автоматизированной системой управления огнем, позволявшей обстреливать сразу две цели. Уникальности "Фениксу" добавлял тот факт, что ракета была единственным оружием, способным сбить советский МиГ-25 на больших высотах.
Об уникальности всего потерянного "железа" говорит и тот факт, что сам "Томкэт" был принят на вооружение в 1974 году, а система управления огнем и ракета поступили на вооружение в 1975 году. Причем из-за запредельной стоимости "Феникса" - 500.000 долл. за штука (чтобы был понятен масштаб цен, весь "Томкэт" стоил всего-то 14 млн. долл.) - ракету эту запускали в рамках боевой тренировки только считанное количество раз и только самые опытные летчики.
И тут такой конфуз...
Но все было бы ничего, если бы не то, что падение "Томкэта" с палубы "Дж.Ф.Кей" наблюдали с борта сразу нескольких советских кораблей: всего в 5 - 6 морских милях от американского авианосца находились тоже новейший, но уже советский большой противолодочный корабль проекта 1134-А "Беркут-А" и небольшой корабль радиоэлектронной разведки. Так, сказать, по-соседски интересовались
И опять-таки, все бы ничего, но самолет упал в нейтральных водах, а в них, согласно морским законам, кто первый встал - того и тапки. В смысле - кто первый поднял, тот и получил новейший истребитель с новейшей ракетой и прочими причиндалами.
Кто первый встал - того и тапки
Официальный представитель ВМФ США заявил, что
"Мы не находимся в серьезной борьбе с Советами, но и оставлять самолет на дне не будем, учитывая, что они могут его поднять, если захотят".
Ну а неофициально американцы бросили все возможные силы на спасение своих секретов, которые лежали на глубине всего-то 580 м: к месту падения самолета была отправлена опять-таки новейшая американская атомная подводная лодка специального назначения НR-1. Подлодка поползала по дну и обнаружила "Томкэт".
Но, оказалось, что кто-то обнаружил его раньше: самолет был найден прилично в стороне от места падения, фюзеляж был покорежен, на нем остались обрывки рыболовных сетей и канатов, а "Феникса" вообще не было.
Осмотр места происшествия показал, что самолет протащили по дну, причем сети, которыми это делалось, имели английскую, французскую и русскую маркировку. Однако рыбачить на такой глубине было некому, кроме все тех же Советов, чьи "траулеры" уже несколько дней ловили рыбу как раз в этом районе, едва только последний американский корабль его покинул.
Скандал, естественно, был невидим и неслышим, но можно представить, как икалось капитанам пары советских "рыболовных сейнеров", которые занимались "ловлей". Да и не только капитанам, надо думать.
Однако, от американского сердца немного отлегло после того, как "Феникс" все-таки был обнаружен - на некотором удалении от самолета и немного поврежденным.
Тут уже наши нынешние "партнеры" решили не откладывать дело в долгий ящик, наняли частную компанию, которая быстренько подняла и "Томкэта" и ракету. Как говорится, во избежание и на всякий случай. Ну а пока процесс шел, военные корабли НАТО старались отогнать от места работ советские рыболовецкие траулеры, которых, чуть позже, подошли поддержать и корабли советского ВМФ - все таки Советскому Союзу рыба была нужна.
Почему "Феникс" оказался в стороне - история и спецслужбы умалчивают, а вот причина падения "Томкэта" за борт была таки выяснена: из-за ошибки палубного персонала во время подготовки самолета к вылету, автоматизированная система управления начала выполнять команду "Взлет". Двигатели заработали, тормоза не были выключены, и самолет, двигаясь боком, упал в воду. Пилот и штурман успели катапультироваться.
Небольшой эпилог
Собственно, меня в этой истории впечатлило то, как быстро Советский Союз смог организовать операцию по поиску утонувшего самолета - натовцы отсутствовали всего неделю, а к месту крушения прибыли необходимые силы и средства и провели операцию. И, конечно, способ, выбранный для поиска: протралить район, оттащить то, что найдено в нашу сторону на мелководье, ну а там уже... Способ был не плох. Просто не повезло: как показали снимки, сделанные с американской подводной лодки, в районе падения самолета находилось много валунов, среди которых буксируемый самолет и застрял.
#холодная война #война #советский союз
О предательстве и его последствиях можно прочитать здесь.
Подписка, лайк и репост помогут развитию канала. Спасибо!