Работала я как-то в одном из образовательных учреждений нашего города, и естественно, коллектив был преимущественно женский. Одним из администраторов у нас был летчик, подполковник в отставке. Как-то разговорились мы с ним, и поведала я ему о том, что есть у меня мечта такая, вряд ли сбудется… Вот скажите мне, какая мечта может быть у женщины в возрасте 34 лет? О чем может мечтать женщина? О замужестве, деньгах, бриллиантах? Моя мечта была – прыгнуть с парашютом. Вот такая, безрассудная мечта... На что наш подполковник ответил мне, что не все так и несбыточно, что вполне можно и воплотить в реальность, вот только есть ли еще такие, как я больные на всю голову? Учитывая, что коллектив по большей части женский, найти еще кого-нибудь такого же безбашенного, представлялось весьма сомнительной затеей. Однако, к моему удивлению, на брошенный мной клич – «Кто пойдет прыгать с парашютом?» - откликнулось еще пятеро коллег.
Ну, что ж, сказано – сделано. Подполковник договорился с местным клубов юных авиаторов, или еще с кем-то, но в один весенний воскресный день мы в количестве семи человек поехали прыгать с парашютом. Из семи человек один был наш подполковник, а остальные шестеро – я и мои коллеги девушки, вот такая у нас сложилась компания. По дороге на полигон, мы шутили на предмет удачных и не очень прыжков с парашютом, все были изрядно напряжены, однако, показать, что реально страшно никто не хотел.
Приехав на полигон, мы еще довольно-таки долго ждали, пока наступит наша очередь, а ожидание, сами понимаете, только повышает градус напряженности и страха. Дело в том, что зима в том году была весьма суровая, морозы не отпускали до самой середины марта, и как только температура поднялась с 35-40 градусов мороза до 25, сразу же много человек из разных клубов отправились на прыжки. Кукурузник только и успевал поднимать очередную партию парашютистов в небо и возвращался за следующей партией.
Нас, как не членов клубов должны были кидать практически последними, поэтому и приходилось ждать, подбадривая друг друга всякими историями и анекдотами. Наконец-то наша очередь приблизилась, и нас отправили в ангар, где на каждого нацепили парашюты Д-5. Вроде бы ранец с парашютом не такой уж и тяжелый, однако ж, через некоторое время мои коллеги, и я приняли положение полусогнутого в пояснице и уперев руки в бедра. После того, как парашюты были надеты на нас, закреплены и проверены на закрепление, начался инструктаж. Это было еще то зрелище! Инструктор уже порядком охрипшим голосом (сколько инструктажей он провел в тот день, неизвестно, однако ж, явно не мало) рассказывал нам и всяких ситуациях, которые могут произойти и как необходимо действовать. Ага… людям, которые прыгают в первый раз… которые уже часа три сидят на адреналине с невозможностью его как-то выплеснуть…
- Если у вас не раскрылся основной парашют, достаете нож и обрезаете стропы, и только потом вытаскиваете запасной, выкидываете его под углом в 45 градусов от себя – вещал инструктор.
Смотрю на своих коллег, вижу вроде бы улыбку на губах, но в то же время все более разворачивающийся ужас в глазах. Сама думаю в это время, интересно, если основной парашют не раскроется, я долечу еще живая до земли, или еще в полете сердце откажет? Инструктор продолжал говорить, народ продолжал нервничать.
- Если вы повисли на электрических проводах, висите там и ничего не делайте, мы сами вас оттуда снимем – говорил инструктор – потому, что если вы коснетесь ногами земли, то пепел от вас поместится в спичечном коробке.
Вижу, как натянутые улыбки сползают с лиц моих коллег, в глазах читается уже даже не ужас, а одна мысль – «Что я тут делаю? Надо срочно сматываться!»
И вот в таком уже ни в чем не уверенном состоянии, закончив инструктаж, инструктор позвал нас в самолет. Шли туда мы уже гораздо медленнее, оттягивая момент, когда возврата уже не будет, и если ты сел в самолет, значит, точно придется прыгать. Рассевшись на пластиковых лавках вдоль фюзеляжа кукурузника, и уже смирившись со своей судьбой, мы ждали, пока нас прицепят за фал к натянутому тросу, чтобы парашют раскрывался принудительно, без нашего участия. Итак, все приготовления закончены, кукурузник начинает разгоняться, а мы в нашей зимней одежде, скользя по пластиковым лавочкам, дружно съезжаем в хвост самолета.
Урча мотором, кукурузник набирает высоту и вот он, заветный момент, инструктор открывает дверь и начинает выпускать нас по одному. Дошла очередь и до меня, сердце готово вырваться из груди и улететь вперед меня! Встала на самый край, смотрю вниз – а там все такое маленькое, как игрушечное, и такое ощущение – выйдешь сейчас, наступишь и все эти маленькие деревца, кустарники и домики вдалеке просто сломаются под ногой… Чувствую похлопывание по плечу, оборачиваюсь, чтобы спросить – «Что, уже пора?», и в этот момент чувствую давление в ту область, где спина теряет свое благородное название. Последняя мысль перед шагом в никуда – интересно, как я все-таки лететь то буду? Вверх тормашками или вниз, надо засечь. Зажмурившись от потока воздуха и приготовившись к незабываемым впечатлениям, делаю шаг из самолета. Не успела я сориентироваться, в каком положении я лечу, как послышался хлопок и купол раскрылся. Я плавненько спускаюсь к земле…
- Шта??? И это все??? А где же ощущение свободного полета, где драйв, захватывание духа, где мой адреналин???
Пожалуй большего разочарования от приключения я еще не испытывала… Сложив руки на запаску, начинаю придумывать себе развлечения. А много ли можно придумать развлечений, опускаясь на парашюте? Меня спас предварительно засунутый под куртку фотоаппарат, выудив его из-под одежды, начала фотографировать окрестности с высоты. Сделав несколько фотографий, убрала фотоаппарат обратно под куртку и заметила, что меня несет как-то бочком.
-Непорядок – подумала я, инструктор говорил, что спускаться надо лицом по ходу движения. Начинаю дергать стропы, чтобы немного развернуться, через несколько попыток мне это удалось, теперь спускаюсь так, как надо, лицом по ходу движения. Линий электропередач, высоких деревьев, других парашютистов рядом нет. Скучно. Жду, когда уже приземляюсь. Приземляюсь в снег, который мне доходит не то что «по самые эти…», а реально по грудь. Выкарабкиваюсь из снега, пытаюсь сложить купол, но вот незадача, он зацепился за куст, растущий неподалеку от места приземления. По глубокому снегу ползком, а по-другому просто не возможно, проваливаешься очень глубоко, добираюсь до куста и дергаю за купол. Бесполезно. Пытаюсь встать – ухожу в снег опять по грудь. Вот же ж, елки-моталки! Пытаюсь под снегом найти более-менее толстую ветку, чтобы на нее стать и снять купол с куста. После нескольких попыток – наконец-то, весь купол у меня! Опять ползком, взмокнув от усилий, добираюсь до дороги, пытаюсь расстегнуть карабины, чтобы отцепить парашют и запаску. Подбегает какой-то юноша, с озабоченным видом.
– Наверное, помочь хочет мне снять всю эту сбрую, - думаю я.
- Запаска целая? - спрашивает он.
- Да что ей будет-то, - отвечаю я.
Юноша в момент отцепляет запаску и с радостным видом куда убегает.
- Ээээээ… А я???? – кричу ему вслед, - А в ответ тишина, он вчера не вернулся из боя, - цитирую Высоцкого уже для самой себя.
Победив все же тугие карабины и отстегнув всю подвесную систему парашюта, складываю купол в сумку, тяну этот баул по снегу, не в руках же его нести! Топать до ангара, где расположена база еще прилично, но мне повезло, мужичок на «Буране» ездил и «подбирал» таких вот как я. Закинув сумку с парашютом в корыто, прицепленное к бурану, и усевшись на сидение, с комфортом была доставлена на базу.
Всю обратную дорогу мы делились впечатлениями от прыжка. Я тоже восторженно говорила о новых ощущениях, хотя в конце, все-таки призналась, что ожидала большего. Недоуменный взгляд коллег дал мне понять, что возможно у меня не все в порядке с головой. Второй раз я прыгала уже с другими людьми, из тех, кто прыгал в первый раз, никто больше не захотел повторить прыжок.
Мораль - не всегда наша мечта настолько прекрасна, как мы её представляем...