В наше время уже никого не удивить "автозапуском" автомобиля, даже в некоторых новых авто присутствует такая функция. Как по мне - это очень удобное изобретение для автолюбителей - ведь всем хочется сесть в теплый салон и сразу поехать.
Не на всех автомобилях и не у всех автолюбителей имеется функция автозапуска двигателя. Поэтому я поделюсь своим мнением относительно прогрева авто перед его эксплуатацией.
Если вдаваться в технические подробности - то для эксплуатации двигателя возможно запустить его и подождать практически около 20-30 секунд(с запасом), чтобы масло из картера подалось ко всем составляющим ДВС, и казалось бы, что уже можно ехать, но тут стоит учитывать различную вязкость моторных масел. Некоторые и на морозе сохраняют "текучесть", а некоторые становятся крайне вязкими. Лично я на всех автомобилях не выжидаю какое-то конкретное время, а лишь жду, пока датчик температуры двигателя сместиться с минимальной отметки. На мой взгляд это оптимальное время, поскольку и в салоне начинает теплеть, и двигатель эксплуатируется в "щадящем" режиме, да и масло однозначно достигло всех мест где должно находиться, поскольку двигатель работает без нагрузок.
Стоит также учитывать и масло в коробке передач, которое по вязкости значительно отличается от моторного, а имея представления как происходят переключения передач в АКПП(под давлением масла) сам по себе напрашивается вывод о необходимости прогрева "коробочного" масла. Думаю многие использующие КПП подобного типа обращали внимание на "задумчивость" коробки при использовании на холодную.
Бывают ситуации когда надо срочно куда то ехать и времени прогреть автомобиль нету - ну тут уж никто не станет считаться с ресурсом агрегатов, да и по большому то счету, при нормальной эксплуатации и обслуживании автомобиля, один из двадцати случаев эксплуатации на "холодную" не сильно и повлияет на ресурсность составляющих.
Вот такое вот мое мнение. Желаю Вам здоровья и удачи.