Двигатель
Стоимость замены двигателя – от 60 тыс. рублей до бесконечности в зависимости от модели. Двигатель на «Гелик» AMG обойдется примерно в 3 млн рублей! Стоимость работы по замене – еще плюс 20 тыс. рублей. Даже если окажется, что полноценная замена двигателя не требуется, то отдельные запчасти тоже стоят недешево – в среднем
от 100 тыс. руб.
Внимательно отнеситесь к осмотру б/у машины, даже если «чек» еще не загорелся на приборной панели. Мотор, который скоро выйдет из строя, больше потребляет топлива, масла, чаще требует осмотра и ремонта – не платите дважды или даже трижды.
Откажитесь от дешевого, но «умирающего» автомобиля. Например, если вышел из строя гидролокед двигателя, то к мотору с небывалой скоростью приближается смерть. А всего-то водитель мог на большой скорости проскочить глубокую лужу, из-за чего в камеру сгорания попала вода. Если вы не выявите это на осмотре перед покупкой, то менять двигатель уже придется вам, как новому владельцу. Если мотор вышел из строя из-за нерадивого владельца, который забывал залить новое масло, то стоит задуматься, какие детали он еще не менял. Не советуем покупать машины у таких «забывчивых» продавцов.
Неработающие тормоза
Если с истершимися колодками покупать автомобиль еще можно, то с отказавшими тормозами уже не стоит. Машина после покупки может не доехать даже до сервиса. Ладно, если не доедет только машина – с неработающими тормозами водитель тоже не прибудет в точку назначения. Ездить на машине с неисправной тормозной системой смертельно опасно!
Неисправная коробка
Слышали сказки про необслуживаемые коробки передач? Те, что ходят по 200 тыс. км без замены масла и вообще без сервиса? Это одна из причин, почему продают автомобили: чтобы не заморачиваться над ремонтом коробки. На любом пробеге.
Ремонт отдельных запчастей автоматических коробок стоит десятки тысяч рублей. Повезет, если причина поломки кроется в неисправной электронике. В этом случае получится обойтись малой кровью и относительно недорогим ремонтом – около 50 тысяч рублей. А если дело в механических повреждениях, то вы тут же задумаетесь о продаже
машины. Даже если только что ее купили.
Ездить на автомобиле с неисправной КПП нельзя, только на эвакуаторе. Так зачем же вам покупать коробочку на колесах?
Автомобили-утопленники и после пожара
Машину с утонувшей электроникой проще продать, чем вернуть к жизни. Если внешний вид «пловца» еще можно восстановить, в салоне избавиться от разводов и запаха сырости, то возродить основные элементы либо очень дорого, либо невозможно.
Скорее всего, непригодные для использования запчасти придется менять на новые. Так же дела обстоят и с «погорельцами». Обугленный кузов, запах гари в салоне, расплавившийся пластик и «мертвая» электроника. Сэкономить на покупке за копейки экстремально почивших автомобилей не получится – восстановить их дороже, чем купить ту же модель, но в адекватном состоянии.
Автомобили-конструкторы
Существует два типа опаснейших конструкторов: машины, собранные для гонок, и восстановленные после ДТП автомобили. В обоих случаях нет ничего положительного.
Запчасти собраны «с миру по нитке» — решетка от Фольксвагена, двигатель от Форда, амортизаторы от соседа с «золотыми» руками. Электроника таких автомобилей сходит с ума, чувствуя постороннее вмешательство: мигает всеми сигнальными лампочками, спидометр и тахометр путают показания, датчики врут, предохранители не выдерживают.
Покупать такой автомобиль – риск. Ездить на таком автомобиле, как играть в русскую рулетку, где в барабане два варианта — автомобиль либо развалится посреди дороги, либо ремонт влетит в копеечку. Электроника во всех современных авто неразрывно связана с безопасностью. Собранная машина из запчастей с разборок всевозможных
марок даже не пройдет обязательный техосмотр.
Битые автомобили
Мы уже рассказывали, с какими косяками по кузову автомобиль приобретать безопасно. Но машины с измененной геометрией – другая история. Повреждения после ДТП всегда дадут о себе знать. Даже если машина была восстановлена.
Иногда определить, что автомобиль попадал в аварии можно даже без его осмотра. Для этого нужно проверить авто по госномеру через сервис «Автокод». Отчет покажет, бывал ли автомобиль в ДТП:
Также можно узнать, какие ремонтные работы требовались машине.
Если подушки безопасности уже сработали, а основные элементы кузова деформировались, то во второй раз такой автомобиль защитить водителя и пассажиров уже не сможет.
Разные по цвету элементы кузова тоже не говорят о том, что предыдущий владелец хотел разнообразия. Скорее всего, предыдущую деталь родного цвета уже было не восстановить. А возможно это только после основательного ДТП.