Транспорт будущего

Некоторые крупнейшие города Китая гордятся своими электрическими городскими автобусами — и вообще, вполне возможно, страна вскоре станет первой полностью транспортно-электрифицированной державой. Меж тем разработчики самолетов вовсю экспериментируют с гибридными электродвигателями, так что кто знает, быть может, однажды окончится путь — или взлетная полоса — традиционного колесного (и крылатого) транспорта. Вряд ли в ближайшем будущем мы откажемся от автомобилей, но то, как мы их покупаем, питаем и используем, изменится радикально. Некоторые эксперты утверждают, что более 80% автомобилей в мире будут электрическими уже к 2050 году. Такие машины снабдят гибридным газовым или биотопливным двигателем, который включается через 18–24 км бесшумной электроезды и разгоняет генератор, который питает аккумулятор. Новые моторы станут изящными и легкими, это позволит поставить их непосредственно на колеса. Однако, невзирая на эти инновации, автомобили на бензине будут по-прежнему популярны еще много лет за счет применения широкого спектра новых придумок — от ультралегких составных частей до невероятно эффективных двигателей и навигационных систем. Тем не менее, если вам интересно взглянуть, каково оно, будущее четырехколесного транспорта, то «Риверсимпл», британская компания, разработавшая автомобиль на водородном топливе, — пример поучительный и вдохновляющий. Вместо того чтобы покупать машину, ее берут напрокат, и в стоимость проката включена цена производимого местного водорода. Более того, цель в том, чтобы все автомобили — и целый парк разнообразных транспортных средств — был доступен локально. Скептиков, впрочем, хватает. В большинстве электрических и гибридных машин стоит литиевый аккумулятор, а его еще нужно дорабатывать — особенно в отношении безопасности его избыточной зарядки или полной разрядки. И людей еще нужно уговорить сейчас потратить на автомобиль больше, чтобы в будущем вышла экономия. Прибавим к этому, что не любой водитель располагает гаражом, в котором можно воткнуть аккумулятор в розетку на ночь, и поэтому еще предстоит развить сеть пунктов подзарядки. Что же рулит новыми решениями? то же рулит новыми решениями? И все-таки новые технологии могут помочь нам выбраться из старомодных пробок. У «Дженерал Моторз», например, видение будущего таково: дистанционно управляемые транспортные средства, сообщающие друг другу о своих действиях — во избежание аварий, пробок, а также для увеличения удобства и эффективного использования топлива. Вместо больших машин, мучимых жаждой, появятся маленькие автомобили, подключенные к беспроводным электрическим сетям. Компания прогнозирует, что люди будут освобождены от тягот вождения и получат больше свободного времени за рулем. Понятно, что мы тем самым близко подходим к перевороту в личном опыте автовождения — люди приобретут то качество перемещения, за которое готовы платить.