Итак, Тула осталась позади и наконец-то мы выскочили с бесконечных деревенек и изгибов двухполосной трассы на простор большой дороги. Мотор урчал, как наевшийся сметаны кот, навигатор бодро вёл, дорога ложилась под колёса и жизнь была весьма хороша. Пейзажи за окном расстилались новые, доселе нами невиданые, а названия населённых пунктов иногда приводили в восторг. Например. подряд попалось аж три Икорца--Большой, Средний и Малый. Или городок с названием Дядин. Поскольку наши шлемы гарнитурами не были оборудованы, то избыток впечатлений и понравившиеся места мы друг другу показывали тактильно. Анна Геннадиевна стукала меня по шлему кулаком и показывала пальцем на какое-нибудь живописное место, а я щипал её за коленку, показывал большой палец и делал широкий жест рукой в сторону какой-нибудь очередной красоты. С тем и ехали. Впервые увидели меловые горы--весьма было необычно и красиво. Леса вокруг тоже менялись, а потом появились поля. После заросших, в основном. борщевиком и прочей пакостью полей Подмосковья зрелище для нас было невиданое. Типа фильма "Кубанские казаки", только наяву---ни клочка пустой земли. Кукуруза. подсолнухи и прочая морковь со свеклой--от дороги и до горизонта. Подсолнечник особенно радовал, столько мы его сразу никогда не видели--впечатляло.
Где то по дороге навигатор внезапно стал жить своей жизнью. Красиво проложеный маршрут начал крутиться, вертеться, как уж на вилах и в итоге на экране начало твориться полное непотребство. Вначале, судя по картинке, мы якобы съехали в поля с кукурузой и подсолнухом и двигались рядом с трассой, но это было пол-беды: в целом направление выдерживалось. А дальше курсор махнул куда-то с купеческим размахом в сторону и начал рисовать какие-то невиданые доселе кривые тропинки. Каждая тропинка звала налево, направо и призывала развернуться и ехать обратно, причём призывы, нёсшиеся безстрастным голосом навигатора, менялись с периодичностью каждые пять секунд. Я весьма удивился и затормозил. На экране девайся творился бесовский шабаш. Курсор--то есть какбэ мы--стоял гордо по центру, а вокруг нас крутилась вселенная--с кучей тропинок, тропочек и дорог с дорожками. Мы на всякий случай остановились на обочине и закурили. Первая разрулила ситуацию супруга. она потыкала пальцем в экран веселого навигатора, пару раз попробовала перезагрузку, и не добившись результата сказала:
--Спутник потерялся. Скоро , значит, найдётся. Поехали--тут всё равно только прямо!
Что было логично. Вокруг расстилалась воронежская лесостепь и трасса шла прямая, как стрела. Забегая вперёд скажу. что каждую следующую поездку этим маршрутом навигация строго на этом месте начинала бесовские свои танцы с бубном, на которые мы уже не обращали внимания. Спутник прятался где-то в небесах и упорно вредничал. Кстати, через несколько километров навигация действительно восстановилась.
Меж тем. Весьма потеплело, а мы ехали так, как выползли из Калуги--в термоподдёвках и наглухо застёгнутой защите. И в очередной момент движения пришло осознание , что стало тепло. Причём даже жарковато. Остановившись на очередной заправке я понял, что вокруг весьма жарко. В это не верилось! На Родине шли нудные дожди и было плюс 14, а тут реально начиналось лето!!! Моя мерзлячка супруга сняла шлем и широко улыбнулась:
--Тё-ё-плышко!!!!
Ну, если отогрелась Анна Геннадиевна, значит и впрямь вокруг был не глюк, а лето! Поэтому торжественно были сняты все утеплительные пододёвки и расстёгнуты клапаны на мотокуртках. Полностью раздеться пока не решились: не верилось, что это надолго. А дорога шла и шла--иногда мимо больших холмов, иногда плавно делала петли. Куча красочных щитов по обочинам рассказывало о великих людях земли воронежской и о её славных традициях. Мы просвещались. Воронеж проскочили, на удивление, по объездной--из всего города увидели где-то за лесом парочку новых многоэтажек, и всё. Немного потупили на развязке: вредный навигатор как по заказу начинал тупить и виснуть именно перед большими и сложными развязками, требуя снизить скорость и ползти черепашьим шагом! Потом, правда, мы к этому привыкли.
А сельхозпосадки кончились, и воронежские лесостепи потихоньку начали переходить в степь классическую. Где-то впереди стоял таинственный Ростов-на-Дону, но до него было весьма далече. Гружёный "Шадик" с двумя седоками больше 110 разгоняться не хотел, и темп движения--по 200 вёрст от заправки до заправки--начал выматывать. Затекали руки, болела спина и лопатки. Супруга елозила сзади, намекая, что её сиденье отнюдь не такое, как у меня, да и я чувствовал себя не очень комфортно. Во время очередного перегона решено было попытаться раскочегарить мотоцикл на полную катушку, чтобы немного войти в темп. Я полулёг на бак, спрятавшись за лобовое, мотоцикл бодро взял разгон, а через некоторое время громко сказах : "Чих-тырррр!"...
Мотор заглох. Некоторое время мы катились по инерции, а потом остановились у отбойника. Большой паники вначале не было. Зная по опыту, что в Хонде максимум может закончиться бензин, я с умной рожей сунулся к бензокрану. Обычно достаточно было переключить краник на "резерв", и обеспечено было 20-30 километров до ближайшей заправки. Итак. Я с умной рожей сунулся, и через мгновенье рожа моя стала весьма тупая. Такая, что даже супруга забеспокоилась, и спросила, что за на фиг? А было действительно "что за на фиг!": перед последней заправкой мы начали обсыхать, и я переключился на резерв. Заправились, а кран я так обратно и не переключил. Движок высосал всё до последней капли. Я попытался потрясти "Шадик", несколько раз тщетно пытался завестись--ничего не вышло. Вокруг расстилалась бескрайняя степь и пели кузнечики. С неба ласково светило солнце. Заправок вокруг видно не было. До ближайшего населённого пункта было как до Китая раком.
Покурили и чуть выдохнули. Встали на обочине и начали тормозить машины, авось кто-то да поделится бензином!!! На удивление, первая же "девятка" с готовностью подкатила к нам. Классический браточек сказал, что бензин--не вопрос, но шланга нет. Я зачем-то пошарил по карманам, там шланга тоже не нашлось--с тем мы и расстались. Потом подряд остановились ещё двое, плюс паренёк на скутере. Ситуация повторилась. Найти шланг в этой голой степи было, по-моему ,невозможно...Потихоньку начиналась мелкая паника. Но Господь видит всё. В нашу сторону повернула "Газель", парень из приоткрытого окна чего-то крикнул, улыбаясь и показал назад рукой. Мы проследили за взмахом и слегка обалдели: следом ехала солидная и фаршированая тачка с надписью на борту "Служба аварийных комиссаров". Парень из "газели" подошёл к нам вместе с ребятами из комиссаров, и сказал, что увидел нас, и понял, что скорее всего у нас кончилось топливо. Поскольку шланга у него тоже не было, он звякнул в службу помощи на дороге, а потом ещё и развернулся, чтобы убедиться, что нам помогли. К своему стыду, не спросили ни его имя, ни откуда он сам. Равно, как и у аварийных комиссаров. Дай вам бог здоровья и счастья, от души!!!
Ситуация разрулилась быстро. Я откомандировал Анну Геннадиевну с комиссарами и деньгами на ближайшую заправку, они быстро скатались туда-сюда. Нам помогли заправиться, и даже прикурили мотоцикл от своего автомобиля, ибо наш старенький аккум начал на жаре помирать.
Покурили вместе с аварийщиками. Мне не давал покоя один вопрос.
--Странно..,--поделился я с комиссаром.--Бака хватает на 250 вёрст пути. По одометру мы ещё и близко столько не проехали, а обсохли...Бензин, что ли, на жаре испаряется?
Аварийщика эта тема заинтересовала. Он подошёл и начал с интересом рассматривать мотоцикл, а потом заржал. Просмеявшись, он подозвал меня и спросил:
--Ты сколько на нём сезонов откатал?
--Да четыре точно.--ответил я.
--Мот-то со Штатов, наверное?--не унимался аварийщик.
--Ну, да.
--А спидометр в чём размечен?
--В милях,--недоумённо протянул я.
--Ну!!!--подивился моей непонятливости аварийщик.--Если спидометр в милях, то одометр чего, в километрах тебе будет, что ли? Спецмодель для Ваньки из России, ага!!!
...Так и была решена эта загадка. С удивлением я понял, что мужичок прав. Решено было километры пробега впредь рассчитывать по навигатору. Мы тронулись дальше, поблагодарив всех. До заправки мы, кстати, не дотянули километров пять. Во время наших следующих покатух по М-4, после Воронежа на пути к Ростову, Анна Геннадиевна начинает всегда беспокойно ёрзать и заставляет меня заправляться чаще, чем обычно. Ну, это и правильно.
Впереди был Ростов-на-Дону. Мы планировали к закату солнца прибыть на полуостров Крым. Но этот были только опрометчивые планы.....
Продолжение следует....................................................................................
Всем добра. Читаем, ставим пальчик вверХ!!!!