Москвич-408 был доработан и на нем установили двигатель УЗАМ мощностью 75 л. с. объемом двигателя 1,5 литра. На таких автомобилях в 1968 году советские гонщики заняли 3-е место в общекомандном зачете в Международном ралли Лондон-Сидней. Выпуск автомобиля Москвич-412 производился с 1967 по 1999 год, технически авто устарел к 1980 году.
Новый автозавод в Тольятти в 1970 году начал выпуск автомобиля ВАЗ-2101, который явился измененной копией Фиат-124. На авто ВАЗ-2101 был установлен двигатель мощностью 62 л. с. объёмом 1,2 литра. Выпускался ВАЗ-2101 до 1988 года, была версия ВАЗ-21 011, которая имела лучшую динамику, немного мощнее двигатель.
По утверждению некоторых автолюбителей, ВАЗ-2101 легко обгонял Москвич-412. Я считаю, что на самом деле, на Москвиче-412 ездили более спокойные водители. Автомобиль создан с расчётом для семейной спокойной жизни. Но это не мешало любителям быстрой езды на Москвиче-412 «положить» стрелку спидометра, если стоял скоростной редуктор.
Автомобиль ВАЗ-21 011 отличался от своего предшественника скоростными характеристиками и на нем можно было разогнаться больше 160 км/ч. Есть еще исключения, с 3 и более пассажирами, автомобили ВАЗ и ИЖ теряли динамику разгона и максимальную скорость. Масса автомобиля Москвич-412 1050 кг, ВАЗ-2101 весит 950 кг, разница между ними в 100 кг.
На автомобиле ВАЗ-21 011 карбюратор «Вебер» позволял двигателю разгоняться за 18 секунд до 100 км/ч, а с карбюратором ДААЗ «Озон» так быстро не разгонялся. У автомобиля Москвич-412 на УЗАМ сначала был карбюратор типа К-126, после ставился «Озон», двигатель стал более приемистым.
Конструкция двигателя ВАЗ была продумана лучше, что трамблер был установлен наверху, а бензонасос пониже. На двигателе УЗАМ трамблер мог быть обрызган водой от переднего колеса и бензонасос нагревался от двигателя и отказывал.
Москвич-412 уверенно мог догнать ВАЗ-2101, при хорошем состоянии автомобиля, но очень трудно тягаться с ВАЗ-21 011.
При долгой езде на автомобиле ВАЗ-2101затекают ноги и спина, это знаю по своему опыту. На автомобиле Москвич-412 можно более устроиться с комфортом. На дальние расстояния на автомобиле Москвич-412 я не ездил в качестве водителя, но как пассажир ездил.
Кто увлекается автоспортом, могут сказать, что это для соревнований придумали и начали устанавливать повышенную передачу на КПП на автомобилях ВАЗ.
На автомобилях Москвич-412 с 80-х годов начали устанавливать 5-и ступенчатую КПП от ВАЗ-2107. Для установки КПП на Москвич-412 требуется переходная плита, изменение кардана и другое крепление КПП. Удобство и надежность заменённого КПП на Москвич-412 сразу заметно.
При переделывании автомобилей уже получается другая версия автомобиля и сравнивать нечего. Спортивные автомобили имеют более форсированные двигатели и КПП.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"