Даже если бы Петербургский транспортный фестиваль представлял из себя простую выставку, я бы все равно остался доволен. Но его частью был ретро-парад из около 300 различных видов транспорта: мотоциклы, легковые автомобили, внедорожники, грузовики, автобусы, троллейбусы, трамваи. Вся эта красота на час украсила центральные улицы Санкт-Петербурга. Крайне интересно было то, что имелась возможность выбрать любой вид общественного транспорта и прокатиться в общей колонне по центру Питера в качестве пассажира. Разумеется, данную возможность я упускать не стал.
Ниже схема маршрута ретро-парада. Маршрут захватывал большую часть Васильевского острова и центр города, с основными его достопримечательностями.
Сразу сделаю оговорку, что маршруты трамваев и троллейбусов отличались от маршрута остальных видов транспорта, по очевидным причинам. Из-за этого фотографий их шествия у меня нет. Но вот снимков колонны автобусов, грузовиков и автомобилей у меня превеликое множество. Данный раздел будет представлять из себя в первую очередь фотогалерею и не будет иметь уклона на информативность так, как другие разделы. Итак, начинаем наш путь.
В качестве автобуса, на котором я поеду по маршруту ретро-парада, мною был выбран Ikarus 283.00, о котором я уже рассказывал в разделе о ретро-автобусах.
Его салон меня удивил крайне маленьким количеством сидячих мест, всего лишь 29. Но благодаря этому его салон в часы пик вмещал до 204 человек! Нас, к счастью, ехало не столько, но все сидячие места были заняты. Состояние автобуса мне очень понравилось, за исключением наличия пыли, об которую я все время пачкался, когда снимал других участников парада из форточки. Сам автобус, как мне показалось, довольно с большим трудом тянул свою тушу с пассажирами. Возможно, не хватало мощности двигателя, потому что по моим ощущениям, немецкие гармошки Mercedes-Benz O405GN2 и MAN A23 NG313 эксплуатировавшиеся во Владимире ехали куда более бодро.
За колонной автобусов шла колонна грузовиков.
За ними двигалась колонна внедорожников и легковых автомобилей, возглавляемых микроавтобусами.
За микроавтобусами проследовала колонна военных внедорожников.
Сразу за которой двигалась колонна классических автомобилей.
Не обошлось и без эксцессов. Скажу по правде, картина ниже меня совершенно не удивила. КАЗ-608 «Колхида» имеющий крайне дурную репутацию среди водителей грузовиков Советского Союза даже во время парада умудрился сломался.
Последней колонной, что я отснял, стала колонна Москвичей. И она была действительно большой.
По итогу, от парадного шествия я остался доволен, как слон. Мы общались с единомышленниками, фотографировали транспорт, просто отдыхали. Немного дискомфорта доставили пробки в центре Питера, из-за которых наша поездка прилично затянулась, а также выхлопные газы, настойчиво проникавшие в салон Икаруса, на котором мы ехали, отчего некотором пассажирам даже стало плохо. В остальном я получил приличный заряд положительных эмоций.
Общие впечатления от транспортного фестиваля
Для меня, как для человека, впервые побывавшего на таком событии, данный фестиваль стал самым настоящим культурным шоком. Более 300 видов транспорта, культурная программа, ретро-парад — во Владимире, конечно же, ничего подобного не проводится. Да и не будет проводиться в ближайшие годы. Но попробую подвести итоги всего фестиваля в отрыве от своих эмоций, потому что иначе весь вывод будет состоять из фраз «это было очень круто» и «обязательно поеду еще».
SPbTransportFest-2021 года — это очень важное мероприятие. Оно дает возможность людям понять, что весь общественный транспорт, которым регулярно пользуются десятки миллионов граждан России — это не просто средство передвижения из пункта А в пункт Б, а еще и часть богатого культурного наследия нашей страны. И где, как не в культурной столице РФ объяснять это населению.
Меня очень радует тенденция того насколько, благодаря Петербургскому Транспортному фестивалю, расширяется круг заинтересованных в пассажирском транспорте лиц. Наличие легковых автомобилей на выставке этому крайне способствует. Ведь воспринимать автомобиль, как что-то большее, чем средство передвижения у нас в стране уже многие научились. Так может, глядя на троллейбусы и автобусы не в качестве линейных машин, идущих по маршруту, а в качестве экспонатов, они научатся видеть и воспринимать общественный транспорт, как часть культурного достояния.
Народу, кстати, на выставке было ну очень много. А учитывая, что во время ретро-парада я не видел ни одного пустого автобуса, троллейбуса или трамвая, немалая часть из этих людей действительно интересовалась содержанием выставки. На улицах города народ также позитивно воспринимал движущуюся ретро-колонну, махая и улыбаясь вслед. На самой выставке огромное количество людей общалось друг с другом на темы, которые казалось бы, не услышишь в широких кругах. Люди подходили к хозяевам автомобилей и интересовались у них об особенностях той или иной модели. Уровень заинтересованности посетителей выставки был по-настоящему высоким.
Организация фестиваля была на высшем уровне. Единственное замечание, которое лично я заметил - это то, что колонна ретро-транспорта была вынуждена стоять в пробках вместе с остальными участниками движения. Все-таки, я считаю, что для мероприятия такого масштаба можно временно перекрыть движение по маршруту ретро-парада, тем более, что такая практика уже была.
Стоит также отметить не только культурную, но и имиджевую важность фестиваля. Множество производителей коммерческой техники, в том числе и зарубежных, стало участниками Выставки инновационного транспорта и оборудования, организованной в рамках Spb.TransportFest. Немалая часть показанной ими продукции, была показана впервые. И если такие производители, как КАМАЗ рассматривают подобные фестивали, как достойную площадку для своих премьер, то это уже о многом говорит.
Так что событие получилось действительно грандиозным и на момент ноября 2021 года, оно так и осталось важнейшим в этом году. В общем, на этой позитивной ноте я заканчиваю столь объемный материал о II Международном Транспортном Фестивале SPbTransportFest-2021.
P.S. Данное мероприятие заставило задуматься меня о том, а как обстоит ситуация со всем тем, что из себя представлял фестиваль, в остальной части нашей страны. Об этом в следующей статье.
#spb #санкт-петербург #фестиваль #фото #репортаж #автомобили #автобусы #фотографии #парад #музей