У японской автомобильной компании «Ниссан» долгая и сложная история. Эта компания образовалась из нескольких фирм, постепенно присоединявшихся друг к другу. Имя ее менялось, и лишь много лет спустя появилось постоянное — «Ниссан Мотор Компани».
В 1914 году инженеры компании Дэн, Аоямо и Такэучи построили небольшой автомобиль и назвали его «ДАТ», по первым буквам своих фамилий. Год-другой спустя появились еще две модели — «ДАТ 31» и «ДАТ 41».
Но компании было тогда не до легковых автомобилей. Опыты с легковушками пригодились позже, когда в 1931 году «Ниссан» решила производить автомобиль «Датсан». Капот машины украшала фигурка кролика, символизировавшая большую скорость и маневренность машины.
Компании «Ниссан» повезло, ее завод в Иокогаме во время Второй мировой войны не был разрушен. И вскоре после того, как война закончилась, с конвейера стал сходить уже знакомый японцам надежный, испытанный «Датсан».
Обновленный «Ниссан Датсан»
«Ниссан Блюберд» («Синяя птица»)
Но, как известно, нет предела совершенству. Началось производство автомобиля с красивым названием «Синяя птица». Это был седан с кузовом, имевшим плавные, закругленные обводы, с «телом дельфина», как любили говорить его создатели. Машина выпускалась двенадцать лет, вплоть до весны 2012 года.
Автомобиль «Ниссан Седрик» предназначенный, как говорилось в рекламе, для «комфортных поездок», относился к так называемому бизнес-классу. С мотором мощностью в 280 лошадиных сил он и скорость развивал большую — 200 километров в час.
Родной сестрой «Седрика» была «Ниссан Глория» («Ниссан Слава») с мотором еще большей мощности. А вид? Элегантный, с хромированной решеткой радиатора и фарами оригинальной формы. Производство «Глории» продолжалось до 2004 года, то есть 45 лет! За это время сменилось 11 поколений автомобиля, и каждое последующее, конечно же, было лучше прежнего.
Совсем недавно была представлена новая версия заслуженного «Датсана». Компания, приобретя огромный опыт, как бы вернулась к своим истокам.