Компания Volkswagen пообещала к 2030 году перевести все свои автомобили на новую платформу в рамках глобальной стратегии New Auto. Конечно, платформа создается в первую очередь под электромобили. С другой стороны, переход Фольксвагена на новые технологии произойдет не так быстро, как в случае с другими мировыми автогигантами. Тем не менее, для этой цели немецкий концерн уже зарезервировал 73 млрд евро. Причем это только половина инвестиций, которые будут потрачены до 2025 года. Благодаря этому доля продаж электрических «Фольксвагенов» к 2030 году может достичь 50% от всех продаж, тогда как сейчас на «батарейные» модели концерна VW приходится только 6%. Если все пойдет по плану, то к 2040 году этот показатель составит 100%.
Судя по всему, уже в ближайшем будущем руководство VW будет делать все для того, чтобы покупка автомобиля с ДВС стала менее выгодной, учитывая тот факт, что в Евросоюзе идет подготовка к внедрению Евро 7. Как известно, новые экологические нормы потребуют от автопроизводителей колоссальных финансовых затрат и налоговой нагрузки. Поэтому немцы просто вынуждены сокращать свой модельный ряд с ДВС. Тенденция такова, что через три года электромобили и машины с ДВС станут одинаковыми по маржинальности.
Что касается универсальной электрической платформы SSP, она ляжет в основу всего модельного ряда VW, то есть она заменит нынешние «тележки» MQB, MLB, MSB и MEB. Более того, со временем SSP заменит и премиальную платформу PPE, которая дебютирует только в 2023 году и будет предназначена для самых дорогих электрокаров VW люкс-класса.
На разработку SSP уйдет порядка 800 млн евро, и для этого в Вольфсбурге уже создан технический центр. Первая серийная модель на этой платформе ожидается в 2026 году, а запланированный производственный объем автомобилей на основе SSP должен превысить 40 миллионов экземпляров.