С момента начала российских продаж «четвёртого» Hyundai Tucson прошло почти полгода, так что пришло время для первых корректировок. Представительство отметило интерес россиян к дизельным Tucson с турбомотором 2.0 (186 сил, 416 Нм), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, добавив кроссоверу две новых комплектации.
Сборка Family Plus стала базовой, что позволило снизить рекомендуемую розничную цену дизельного Tucson на 60 тысяч рублей до 2 544 000 рублей. Впрочем, по сравнению с июньским прайс-листом цена выросла на 25 тысяч рублей, но это объяснимо, ведь все комплектации Tucson за полгода подорожали на 85 тысяч рублей.
Дизельный Hyundai Tucson в исполнении Family Plus по оснащению почти идентичен бензиновым кроссоверам в «обычной» версии Family. Добавились разве что светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов, телематические сервисы и подогрев лобового стекла. Внешне такой кроссовер легко узнать по «потайной» головной оптике в сочетании с 17-дюймовыми колёсами. В салоне базовая мультимедиасистема с 8-дюймовым тачскрином и аналоговая приборная панель.
Комплектация Lifestyle не изменилась, и, переплатив 60 тысяч рублей, покупатель получит обогрев заднего дивана, датчик дождя, нишу для беспроводной зарядки гаджетов, парктроник спереди и рейлинги на крыше.
Следующая сборка Lifestyle Plus за 2 764 000 рублей новая. Hyundai предлагает сэкономить 90 тысяч рублей, не переплачивая за электропривод и вентиляцию водительского кресла, мультимедиасистему с навигацией и систему автоматического открывания пятой двери.
Предложение честное, ведь виртуальная приборная панель, информационно-развлекательный комплекс с 10,25-дюймовым тачскрином, контурная подсветка интерьера, 18-дюймовые легкосплавные диски, кнопочный селектор «автомата», подрулевые лепестки переключения передач, аудиосистема с восемью динамиками и комбинированная отделка салона кожей у кроссовера остаются, а при желании можно восполнить недостающие опции за счёт пакетов.
С июня по октябрь в России нашли покупателей почти 6,8 тысячи Hyundai Tucson, и это несмотря на то, что дилерские наценки только начинаются с полумиллиона рублей. Впрочем, расширение гаммы дизельных версий явно повысит привлекательность модели, хотя получить по-настоящему выгодное предложение при покупке в условиях дефицита машин покупателям едва ли удастся.
Это интересно: салон минивэна на платформе Tucson.