Три места, дистанционное управление и функция виртуальной реальности для всех ездоков – примерно так видит такси ближайшего будущего швейцарско-российская фирма WayRay. Впрочем, наличие подобного развлечения неудивительно – компания специализируется на технологиях виртуальной и дополненной реальности.
Весь задний ряд концепт-кар Holograktor отдаёт в распоряжение одного пассажира. Для него установлен специальный «трон» с подлокотниками, джойстиком и прочим сопутствующем геймеру оборудованием. Вот только местом действия является не экран и даже не эфемерная вселенная в VR-шлеме, а улица за окном. Причём, экраном выступают окна автомобиля.
Присоединиться к игроку смогут и передние ездоки: их места также оснащены джойстиками и всем необходимым для весёлого времяпрепровождения в дороге. А как же водитель? А его здесь может и не быть вообще. Да, на виртуальных изображениях машины руль присутствует, как и более-менее выделенная вокруг него зона с органами управления. Но Holograktor может управляться и дистанционно, с помощью сетей 5G и через спутниковый интернет. Рулевое колесо в таком случае может быть просто снято одним движением – как аналогичное в «Формуле-1».
На этом смелые новшества не заканчиваются. По заявлению Виталия Пономарёва, основателя WayRay, поездка в таком такси может быть частично оплачена просмотром рекламного контента. Ведь сервис «разработан специально для зумеров». Кстати, эти же самые зумеры могут и создавать контент для своих коллег – в настоящее время ведётся работа над созданием магазина приложений и открытого SDK-пакета для разработки развлекательного ПО под машину. В общем, зумеры, геймеры и прочие тик-токеры скоро смогут применять свои таланты с пользой для реальной жизни. По крайней мере, те из них, кто ещё не монетизирован в интернете.
Компания WayRay, офис которой находится в Швейцарии, была основана в 2012 году и уже успела привлечь более 100 млн. долларов инвестиций от таких грандов как Alibaba, Porsche, Hyundai, а также ряда компаний из Ближнего востока и российско-японского инвестиционного фонда. Среди прочих разработок фирмы, включая навигационную систему на основе дополненной реальности, значится устройство Element. Работая через диагностический OBD-протокол автомобиля, оно может получать и систематизировать различную параметрию поездки, фактически собирая данные о поведении водителя за рулём. Разработка заинтересовала ряд компаний, и в 2015 году WayRay подписали соглашение с французской Orange Business Services о внедрении аппаратно-программной технологии в США. А в Евросоюзе недавно утвердили закон об обязательном оснащении «принудительными» круиз-контролями всех новых автомобилей, которые должны сами снижать скорость на определённых участках. Так что, как ни крути, а всё возрастающая технологичность средств передвижения, даже сделанная под видом интересных развлекательных фишек, оставляет всё меньше приватности и контроля их владельцам.
Что касается технических подробностей самого «Голограктора» (если они ещё кому-то интересны), то машина представляет собой двухдверный электромобиль с открывающимися вверх дверями типа qull-wing («крыло чайки») и резкими линиями кузова. Саша Селипанов, дизайнер WayRay, признаётся, что на создание облика электромобиля его вдохновили плакаты советских времён, где подобные простые гранёные формы символизировали конструктивизм. Автомобиль сможет разгоняться до 200 км/ч, первую сотню разменивать за 3.9 секунды и проезжать на одной зарядке 600 км. Правда, все эти достижения пока не вышли за пределы предположений и рисунков.