В России продолжают освоение серийного производства самого мощного отечественного морского газотурбинного двигателя — М90ФР. Именно ему предстоит стать сердцем энергоустановок российских фрегатов (в качестве форсажного двигателя), а также, возможно, будущих эсминцев и других крупных боевых надводных кораблей. Редакция "Технологии машиностроения" подготовила инфографику об особенностях и применении М90ФР.
М90ФР — самый мощный газотурбинный двигатель для крупных надводных кораблей, разработанный полностью в РФ. Им оснащают фрегаты проекта 22350, корвет проекта 20386, также этот ГТД войдёт в состав ГЭУ фрегата 22350М.
Двигатели М90ФР уже поставляются на серийные фрегаты проекта 22350, которые строятся на петербургской "Северной верфи". Речь идёт о кораблях "Адмирал Головко" (ГТД погружены в январе), "Адмирал Исаков" (ГТД погружены в сентябре) и последующих. ГТД входят в состав дизель-газотурбинного агрегата М55Р.
СПРАВКА:
С 2014 по 2017 годы в России успешно провели три опытно-конструкторские работы, в результате которых создали отечественную линейку морских ГТД. Производство этих двигателей запустили на рыбинском "ОДК-Сатурн" после импортозамещения подобных изделий, производство которых после распада СССР осталось на Украине. При этом заявленный КПД турбины по данным на 2017 год составил 36% против 32% у украинского аналога.
Сейчас ведётся научно-исследовательская работа по созданию "цифрового двойника" этого двигателя. Также на базе М90ФР планируют создать морской ГТД мощностью 25 МВт.