Для выбора винта нужно знать несколько понятий:
- диаметр винта - это диаметр, описываемый лопастями винта.
- шаг винта - это расстояние, которое винт пройдет, сделав один оборот без учета проскальзывания.
- проскальзывание (по английски "Slip") - разница между реальным шагом и шагом винта (появляется из-за частичного стекания воды с лопастей).
- дисковое отношение - отношение площади лопастей к площади описываемого круга.
Самый важный параметр, на который обращают внимание в первую очередь - шаг винта. Это главная характеристика, влияющая на нагрузку мотора. Чем больше шаг, тем больше скорость, при этом лодочный мотор должен развивать максимально разрешенные паспортные обороты. Чем выше шаг винта, тем меньше диаметр и наоборот.
Если Ваш мотор развивает обороты, отличающиеся от паспортных.
- если обороты ниже - уменьшите шаг винта, принимая во внимание, что обычно уменьшение шага на 1 дюйм повысит обороты примерно на 200.
- если обороты выше - сделайте наоборот.
Если Вас интересует более быстрый выход на глиссирование, либо меньшая скорость глиссирования
- выбирайте винт с большим дисковым отношением
- выбирайте винт с большим диаметром, если такие винты существуют и мощность лодочного мотора достаточна. При этом обороты двигателя лодочного мотора немного упадут и при увлечении винтами чрезмерно большими диаметрами (например, самостоятельно изготовленными) повысится вероятность повреждения редуктора.
Остались вопросы? ПИШИТЕ!
#винт для мотора #лодочный мотор #лодки под мотор #mnelodku