Никто со мной не поспорит, что ЛУАЗ 969м является самым крутым советским внедорожником. Этого звания он удостоился за счёт повышенной проходимости, долговечности и простоты в обслуживании. Каких только прозвищ не удостаивался этот автомобиль: от официального "Волынь", то народного - "консервная банка с гайками". Невзирая на это, автомобиль как пользовался, так и нынче пользуется спросом. Удивительно то, что даже сегодня, в 2021 году на дорогах бывшего СССР можно повстречать автомобили выпущенные ещё при жизни Брежнева. Правда эти автомобили выглядят слегка иначе. Предлагаю Вашему вниманию подборку тюнинга ЛУАЗ 969 м. Любуемся и комментируем! Жду Ваших комментариев, ребята!
Никто со мной не поспорит, что ЛУАЗ 969м является самым крутым советским внедорожником. Этого звания он удостоился за счёт повышенной проходимости, долговечности и простоты в обслуживании.
Каких только прозвищ не удостаивался этот автомобиль: от официального "Волынь", то народного - "консервная банка с гайками". Невзирая на это, автомобиль как пользовался, так и нынче пользуется спросом. Удивительно то, что даже сегодня, в 2021 году на дорогах бывшего СССР можно повстречать автомобили выпущенные ещё при жизни Брежнева. Правда эти автомобили выглядят слегка иначе.
Предлагаю Вашему вниманию подборку тюнинга ЛУАЗ 969 м. Любуемся и комментируем!
Жду Ваших комментариев, ребята!