Найти в Дзене
Технологии бизнеса

Открыт мост через Амур между Благовещенском и китайским Хэйхэ

По-настоящему важное событие для Амурской области, да и для всей России, произошло 10 июня на Дальнем Востоке. Между Благовещенском и китайским Хэйхэ был торжественно открыт первый автомобильный мост через Амур длиной 1080 метров. Ширина двухполосной проезжей части – 11 метров, общая ширина моста – 18,2 метра. Протяжённость всего мостового перехода составляет около 20 км, из которых 6 километров в Китае и 13 километров в России, с учётом подъездных путей. Благодаря строительству моста, на 300 километров сокращается путь транспортировки грузов из России в Китай. Общая стоимость проекта – 19 миллиардов рублей, из которых 14 миллиардов – объём инвестиций российской стороны. Как подчеркнул губернатор Амурской области Василий Орлов, строительство велось без привлечения бюджетных средств за счёт частных инвестиций совместной концессионной российско-китайской компании. Согласно проектному техзаданию, по мосту ежедневно смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых авт

По-настоящему важное событие для Амурской области, да и для всей России, произошло 10 июня на Дальнем Востоке. Между Благовещенском и китайским Хэйхэ был торжественно открыт первый автомобильный мост через Амур длиной 1080 метров.

Ширина двухполосной проезжей части – 11 метров, общая ширина моста – 18,2 метра. Протяжённость всего мостового перехода составляет около 20 км, из которых 6 километров в Китае и 13 километров в России, с учётом подъездных путей. Благодаря строительству моста, на 300 километров сокращается путь транспортировки грузов из России в Китай.

Общая стоимость проекта – 19 миллиардов рублей, из которых 14 миллиардов – объём инвестиций российской стороны. Как подчеркнул губернатор Амурской области Василий Орлов, строительство велось без привлечения бюджетных средств за счёт частных инвестиций совместной концессионной российско-китайской компании.

Согласно проектному техзаданию, по мосту ежедневно смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомашин. Средняя стоимость проезда большегрузного автомобиля составляет 8700 рублей. Предполагается, что затраты на строительство окупятся в течение 20 лет, а затраты на грузоперевозки значительно снизятся.

Пропускная мощность моста – 4 миллиона тонн в год и 2 миллиона пассажиров. На первом этапе будет работать только грузовое сообщение. Уже сейчас по обоим берегам Амура большое скопление грузовиков, ожидающих проезда на другой берег. По-прежнему работают понтонные и паромные переправы.

Строительство моста началось в 2016 году одновременно с китайского и с российского берегов. Стыковка пролётов произошла 31 мая 2019 года, а завершилось строительство 29 ноября 2019 года. 12 мая 2020 года было получено разрешение на ввод моста в эксплуатацию. Движение не могли открыть более двух лет из-за антиковидных ограничений.

Огромный объём грузоперевозок между Россией и Китаем продолжает увеличиваться и для этого требуются новые транспортные артерии. Мост из Благовещенска в Хэйхэ – первый этап, планируется строительство железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян, контейнерная площадка на станции Берёзовка и канатная дорога Благовещенск – Хэйхэ, которая обеспечит комфортный и доступный пассажиропоток между двумя этими городами и развитие туризма.

Трудности позади и долгожданный мост открыт!

Губернатор Амурской области Василий Орлов, принимавший участие в церемонии открытия, рассказал журналистам о строительстве моста и перспективах развития транспортной инфраструктуры региона:

Думаю, что такой важный для всего Дальнего Востока проект докажет свою эффективность и, благодаря ему, транспортная доступность соседней китайской провинции для россиян и Амурская область для китайских туристов будет обеспечена.

Надеюсь, вам понравился этот репортаж.
Спасибо за лайк и ваш отзыв в комментариях!

#амурская область #благовещенск #мосты #россия-китай #грузовые перевозки #рекаамур