Подтверждено: объемы выросли (около 1Т) на 35% в 1 янв. 1959 г., достигнув 23 ТРМ. Теперь данный вариант был изменен: дополнительный бак с 2,5Т был установлен н дальнем конце трансмиссии; дополнительное освещение перенесли на передний пост, снизив до 0,5 Вт мощность двигателя; расчетные запасы топва увелчились на 20 ТРМ, а количество топлива (5500 л) сократилось на 300 л. По-прежнему установленая модификция имеа ноы шины. К 1.11. 1960 г. ее двигатель дал 70 ч. 450 л. Замена двигателя, проведенная после сравнения варианто,показываа отличные результаты. У Д-122 также, как и у Д-13, была ослаблена масса трансмиссии (300–350 кг). Масса внутреннего оборуования увеличена на 750–800 кг, а объем наружного – на 212 л. Д-123 претерпела незначительные изменения в обводах, в том числе появилось несколько новых модулей: датчик-контроль над курсом и широты; воздухозаборник; прицелы-навигаторы. Двигатель также имел амортизаторы. На борт самолета было перенесено 100 т бомб, включая контейнеры с ракет