Почему покупая квартиру сегодня, вы покупаете целый район «завтра»
В большом городе мы постоянно считаем свое время. Сколько потратим на дорогу, на конфколл, на рабочую встречу, на уроки с ребенком и останется ли оно сегодня, чтобы прогуляться перед сном и посмотреть сериал на любимом диване, а не во время глажки белья.
Интуитивно ты чувствуешь, что-то устроено неправильно в этом городе, где у тебя есть время на ЕГО транспорт, офисы, молы, но нет времени на себя.
Обычно так бывает в хороших фильмах, должен появиться герой, который все исправит. И такой герой появился. Его зовут Карлос Морено. Он профессор Парижского Университета Пантеон Сорбонна. Изучает городские системы. Морено напомнил всему миру о том, что когда-то центром внимания в городе был не автомобиль, а человек. Жизнь не была абсурдной, ты успевал ее замечать, потому что она была рядом.
Карлос думал глобально. Он предложил пересмотреть саму концепцию организации городов. Все, что нужно жителю, должно быть доступно ему за 15 минут пути, но не транспорте, а пешком или на велосипеде – доступ к работе, жилью, еде, здравоохранению, образованию, культуре и досугу.
Он призывал людей сопротивляться современному урбанизму. Это было похоже на бунт.
Как перестать разбрасывать жизнь по разным районам, перестать подстраиваться под то, что улицы шумные и грязные? «Почему улица не может быть засаженной деревьями, где люди могут встретиться и заглянуть в пекарню, а дети могут ходить в школу пешком?», - жизнь дала однозначный ответ на все вопросы Карлоса, когда планета погрузилась в бесконечные карантинные дни.
Пандемия подтолкнула людей и правительства городов пересмотреть то, как все устроено. Стало понятно, что далеко не в каждом районе нам хочется и возможно с комфортом проводить все свое время, что магазины с хорошей едой находятся далеко, что найти хотя бы небольшой кусочек земли с деревом рядом со своим домом – непросто.
Что же произошло? Концепцию 15-минутного города начали поддерживать мэры по всему миру. Идеи Морено казались амбициозными, но справедливыми. И они предлагали преимущества: повысить качество жизни и здоровья, сделать города более экологичными и устойчивыми, равноправными и удобными для всех, поддерживающими локальную экономику.
Концепцию 15-минутного города внесла в «Манифест мэров за зеленое и справедливое восстановление» сеть из 96 мегаполисов С40 Cities, чьи усилия направлены на то, чтобы остановить изменения климата. Москва также входит в их число.
В столице программа обновления не называется «15-минутный город». Как уточнил мэр «она называется проще — «Мой район», в котором есть всё: детский сад, школа, больница, ресторан, торговля, рабочие места».
За последние несколько лет не только центр Москвы, но и многие спальные районы стали уютней и комфортней. Эталонные стоит искать среди тех, что спроектированы в последние годы. Например, первую очередь масштабного проекта редевелопмента южной части полуострова ЗИЛ, главный архитектор города согласовал в январе 2021, дома уже строятся и продаются – в проекте Shagal от «Эталона».
Когда-то ЗИЛу было отдано 40% всего Даниловского района – 544 га. Конечно, обновление займет время, но зато в результате город получит очень цельную по атмосфере и качеству среды территорию. «Эталон» застраивает 109 гектаров, на которых будет построено не только современное жилье, а это ни много ни мало 1,4 млн кв. м недвижимости.
Создать продуманный мастер-план для редевелопмента территорий с отличным потенциалом – у набережной Москвы-реки – российский застройщик пригласил голландского проектировщика - бюро КСАР.
Новое место в городе будет интуитивно понятным для жителей. Они смогут свободно обустроить здесь свою привычную жизнь: работать, учиться, развиваться, отдыхать культурно и на природе. Shagal разделен на разные зоны: речные, садовые, парковые, деловые кварталы. В планах застройщика такой подход «сократит маятниковое движение «в центр» и «за город» просто потому, что все это есть в 15-минутах».
На территорию ЗИЛ-Юг смогут переехать порядка 25 тысяч человек – «Эталон» уже открыл продажи в семи корпусах первого этапа строительства, где планирует построить дома высотой от 9 до 28 этажей, а также 11-этажные дома-«лайнеры». Офисы, садики, школы, парки будут равноудалены от любого из них. Социальные объекты также строит девелопер, включая как образовательные центры, так и поликлинику, сети инженерного обеспечения, улицы и дороги. Правилу 15 минут Морено здесь следовали строго. Под общественные пространства отданы 40 га территории, более 50% квартала будет зеленой.
Конечно, город также участвует в обновлении территорий полуострова. Он строит улично-дорожную сеть районного значения, благоустраивает набережную Марка Шагала вдоль Москвы-реки. От нее можно будет доехать прямо до Васильевского спуска к Кремлю через Симоновскую и Крутицкую набережные. В общей сложности на территории полуострова появится 6 км новых дорог.
Кроме покупки квартиры на полуострове в Москве с такими перспективами и уровнем комфорта стоит подумать и о покупке велосипедов для всей семьи. Прокатиться вдоль реки как в Амстердаме или Париже можно будет с не меньшим удовольствием и с не худшими архитектурными видами.
У кварталов Shagal большой потенциал. Они будут включены в общегородские маршруты. Станут привлекательны не только для горожан, но и для тех, кто хочет почувствовать энергию нового города. Например, тот же Тель-Авив мы уже не можем представить без нового порта.
ПОСТ
Похоже Москве придется забыть о городском снобизме – до уровня престижного запада подтягиваются и остальные районы города. Оказывается, на северо-востоке у нас самый протяженный парк в Европе – «Яуза». А на юге развернулась грандиозная стройка на бывших территориях ЗИЛа. Похоже с полуострова, где строится модный Shagal, можно вообще не выезжать в город: почти 80 тыс. кв метров бульваров и площадей, дома для 25 тысяч семей, офисы и классная набережная. Наконец-то, все будет как в Париже или в Амстердаме, в 15 минутах пешком или на велосипеде.
ООО "Специализированный застройщик "ЗИЛ-ЮГ". С проектной декларацией можно ознакомиться на сайте наш.дом.рф