Отыскать владивостокский фуникулёр и подняться на нём на видовую площадку я попыталась ещё в первый день своего пребывания в городе. Как выяснилось позже, я просто чуть-чуть не дошла до него. А когда пыталась узнать, как до него доехать, водители автобусов меня просто не понимали... Почему? А у меня сложилось впечатление, что в этой сфере работают только иностранные граждане из Средней Азии. И только к концу третьего дня моего пребывания в Владивостоке я увидела маршрутку, где на стекле был приклеен листок с надписью от руки: "ФИКУЛЁР. ПАВРОТ. УНИВЕРСЕТЕТ"...
И вот мой последний день во Владивостоке. 2 августа 2021 г., понедельник. Пасмурный, с хорошим ветерком, с комфортной температурой +24!
Съев в гостиничной столовой включённый в стоимость проживания завтрак, собираюсь и освобождаю номер. Чемодан бесплатно оставляю в камере хранения гостиницы. И отправляюсь сначала к железнодорожному вокзалу, а потом оттуда на автобусе -- к заветному фуникулёру.
Выйдя из автобуса, просто наугад лезу вверх в какой-то скверик. Там обнаруживаю памятник в честь основания Восточного института -- первого высшего учебного заведения на Дальнем Востоке (1899 г.)
Состояние памятника и лестницы к нему удручает.
Потом поднимаюсь по вот этой лестнице.
И... выхожу прямо напротив фуникулёра!
А кирпичное здание, под которым я прошла, оказывается тем самым Восточным институтом. В советское время здесь располагался созданный на его базе Политехнический институт; в 2011 г. он вошёл в состав ДВФУ -- Дальневосточного федерального университета.
Китайские львы-стражи стали символом этого вуза.
Напротив располагается красивое здание -- Пушкинский театр (архитектор Вагнер). Он открылся 30 ноября 1908 года. На его сцене играли артисты не только с Дальнего Востока, но и из Петербурга и даже из Японии!
В 1932 году театр превратился в Дом Красной армии и флота, а с 1934 года стал выполнять функции Дома культуры моряков. Во время Великой Отечественной войны на его сцене выступал цыганский театр "Ромэн" -- собранные средства артисты передали государству, и на них был построен тяжёлый бомбардировщик. В 1999 г. здание передали политехническому институту, а потом оно вместе с ним перешло к университету.
Рядом памятник А.С.Пушкину. Какой-то он тут грустный...
А я подхожу к зданию фуникулёра. Кстати, рядом с его путями проходит лестница. Раньше наверху находился корпус Б института, и фуникулёром пользовались в основном студенты и преподаватели.
Вид из вагончика:
А вот никакой обзорной площадки наверху я не обнаружила. Кажется, её реконструируют?
Да и вид отсюда... не то чтобы разочаровывает, но...
Правда, возникли у меня подозрения, что настоящая обзорная площадка вот на этом неприступном холме. Но что-то я не решилась туда добираться...
Поэтому я полюбовалась видом на спуск вниз. А потом и сама отправилась вниз на фуникулёре (билет на 1 поездку - 20 руб.)
На нижней станции устроена выставка работ студентов Приморского краевого художественного колледжа.
Потом я наконец-то подошла поближе к лютеранской церкви Святого Павла (1907-1910 гг. постройки).
И... как-то вдруг оказалась на улице Светланской!
Кажется, каждый дом здесь -- шедевр и памятник культуры!
Штаб Тихоокеанского пограничного округа (1944).
Уже знакомый путь через Арку Цесаревича (или как она там называется) -- и я на Корабельной набережной, где находится вокзал прибрежных морских сообщений.
Как я поняла, с открытием моста на остров Русский часть пригородных линий закрылась; другие ходят 1-2 раза в день (утром и вечером). Но зато здесь продают экскурсии -- и не только на теплоходах.
Нет, экскурсия была не на этом красавце, принадлежащем русскому географическому обществу, а на обычном теплоходике (типы "Москвы", но честно говоря -- не помню точно). Мне, как пенсионерке, она стоила 900 руб., без скидки было бы 1000 руб.
Сидя в салоне, можно было слушать рассказ экскурсовода, наверняка интересный. Но я осталась на палубе. Как приятно было после жары, преследовавшей меня последнюю неделю, стоять на ветру!
Сначала к уже знакомому мне Золотому мосту.
За ним доки. Вообще видно, что Владивосток -- это трудовой город-порт.
Кажется, это набережная Цесаревича, до которой я поленилась добраться. Кирпичное здание принадлежало Дальзаводу (судостроительному и судоремонтному), как оно используется сейчас -- я не знаю.
Потом проходим мимо военных кораблей...
Мимо Морского вокзала...
Мимо вот такого красавца...
и прочих интересных кораблей...
Выходим из бухты Золотой Рог, и вот вдали виднеется Русский мост -- брат Золотого.
Берега кажутся безлюдными. Но на острове Русский располагаются многие здания Дальневосточного федерального университета (строились к международному саммиту 2021 г.), а также парковая зона, океанариум и, кажется, военная крепость.
Второй по высоте мост в мире имеет самый большой в мире пролёт среди вантовых мостов (1104 метра). Сдан в 2012 г.
Общая длина 3,1 км, ширина моста 29,5 м (4 полосы для автомобильного движения). Высота конструкции 324 м, высота свода над водой 70 м.
Проходим под мостом...
Разворачиваемся...
Возвращаемся назад...
Возвращаемся к причалу. А заветный "фикулёр", оказывается, отсюда прекрасно виден!
Экскурсия на теплоходе вдохновила меня на то, чтобы поехать на остров Русский. Но увы! Автобуса нужного маршрута я ждала 40 минут, после чего поняла, что, если всё-таки уеду, то 1) ничего не успею на Русском посмотреть, 2) могу опоздать на экспресс в аэропорт. Потому пошла просто наугад любоваться городом.
Океанский проспект, 13. Здание в стиле советского конструктивизма реконструировано в стиле хай-тек (это не я такая умная, это я в Википедии прочитала).
Здание гостиницы "Красный Владивосток" (1937 г.) на том же Океанском проспекте.
А здесь забавная и даже фривольная композиция: морячок, сидящий на крыше, и дамочка на балконе (Океанский проспект, 15/3).
В здании располагается Управление делопроизводства Администрации Владивостока, между прочим.
Музей пограничного управления по Приморскому краю.
Вот бы где я с удовольствием побывала! Тем более что вывеска обещает много интересного. Вот только почему она такая безграмотная? ФСБ кому её заказала? И почему не потребовала исправить ошибки?
Но музей был закрыт. Может, работает по предварительной записи? Так что полюбовалась композицией во дворе:
Что ж, пора снова в дорогу. Забираю в гостинице чемодан и иду на вокзал (для ожидания аэроэкспресса отдельное здание). Если опоздаю, то добираться в аэропорт только на такси.
Ехали около 40 минут по той же дороге, что и в Шкотово. Почти пустой экспресс прибыл на абсолютно пустой вокзал -- мне аж жутко стало! Пошла наугад через великолепные залы из стекла и бетона и, слава богу, вышла к входу в здание аэропорта. Там нашла забронированный хостел Visty Stay.
Мой номер -- средней категории, с перегородками, не доходящими до потолка, матерчатой шторкой вместо двери и общим душем. Зато какой вид из окна!
В целом всё оказалось неплохо. Соседи за перегородками не шумели. "Общий" душ оказался несколькими отдельными кабинками с прекрасной сантехникой, вешалкой и даже феном. В общем туалете и умывальнике -- чистота. Служащая на ресепшене любезно вскипятила для меня чайник...
Завтра утром я покидаю Владивосток...
Что сказать о нём в заключение? Прекрасный, необычный город, не похожий ни на какой другой. Его сравнивают с Сан-Франциско -- не знаю, не была... Есть в нём что-то от Севастополя и Одессы -- но именно "что-то", потому что эти мосты и близость океанского простора, эти сопки, по которым громоздятся здания всех эпох -- мне сравнить не с чем. Да, весь этот путь сюда стоило проделать! И хотелось бы ещё задержаться здесь... Но меня ждут Иркутск и Байкал.
Понравилось? Не стесняйтесь в этом признаться!
Читайте о моих предыдущих впечатлениях здесь:
Владивосток: в городе и за городом
Еду на юг! (15) Приехала: Владивосток
Как я 20 дней добиралась до Владивостока
А если вы подпишетесь, Дзен покажет вам и следующие статьи!