Всех приветствую уважаемые читатели, сегодня поговорим про Hummer H1, разберём поколение автомобиля.
Hummer H1 построен на базе армейского броневика M998 Humvee, созданного корпорацией AM General. Рынку предложили гражданскую версию автомобиля.
HMMWV или Humvee-армейский внедорожник армии USA.
Был первым, произведённым в модельной линии Hummer. В 2002 году на совместном предприятии General Motors и AM General начали продавать Hummer H1. Автомобиль выпускался с 1992 по 2006 год.
Размеры автомобиля
Длина - 4,68 м.
Ширина - 2,19 м.
Высота - 1,90 м.
Колёсная база - 3,30 м.
Экстерьер
Hummer H1 похож на военный вариант. Внешний вид внедорожника агрессивный. Хромированные элементы отделки, декоративные колесные диски.
Интерьер
Центральная панель огромная и завёрнута к водителю. Между передними сиденьями расположили консоль, под ней установлена мощная коробка передач. Под правой рукой водителя расположены рычаги управления коробкой передач, механический ручник, аудиосистема, кнопки управления подвеской, стеклоподъемниками, и другие функциями внедорожника.
На передней панели можно найти множество кнопок для управления подвеской, блокировкой и всем, что касается передвижения по бездорожью. Панель приборов внедорожника мало чем напоминает современные панели приборов. Это круглые датчики с механическими показателями. Среди приборов можно найти спидометр, тахометр, уровень зарядки аккумулятора, давление масла, температура двигателя и уровень топлива в баке.
Сиденья в салоне мягкие, небольшая боковая поддержка и конечно же подлокотники, как для переднего, так и для заднего рядя. Установлено 4 отдельных сиденья, а вот места всем хватит, чтоб посадить человек десять. Сами сиденья можно отрегулировать с помощью электроприводов, можно включить подогрев в зимний период.
Обшивка интерьера выполнена из качественной и грубой кожи. Расцветка салона разнообразна, в большинстве случаев это: черный, серый, коричневый, кремовый, белый. Чтоб разнообразить обшивку, дизайнеры использовали окантовку сидений другого цвета, Разнообразные вставки с перфорированной кожи.
Технические характеристики
Устанавливали 4 дизельных турбированных двигателя и один бензиновый.
Самый слабый из дизельных двигателей V8 считается турбированный, объемом 6,2 л. Мощность 150 л.с, Следующим был дизельный агрегат, объемом 6,5 литра, мощность выросла до 170 л.с.,
Редкий двигатель был бензиновый V8, объемом 5,7 л.с мощностью 190 л.с.
Самый мощный: турбированный дизель V8 объёмом 6,6 л, с мощностью 300 л.с.
Подвеска
Построен на базе рамного шасси с пятью стальными поперечинами. В конструкции кузовных панелей использовался алюминий.
Передняя часть кузова опирается на пружинную подвеску с двумя А-образными рычагами и гидравлическими амортизаторами.
Сзади используется точно такая же компоновка, с измененными настройками жесткости амортизаторов и пружин. На всех четырех колесах установлены дисковые тормозные механизмы с гидроприводом, рулевое управление с гидроусилителем Saginaw.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ, ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ НОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПРО АМЕРИКАНЦЕВ.
#hummer #hummer h1 #авто