На выставке коммерческих автомобилей Solutrans во французском Лионе на этой неделе состоялось торжественное награждение победителей международных конкурсов International Truck of the Year («Грузовик года») или ITOY и International Van of the Year («Фургон года») или IVOY.
Голосование прошло заочно из-за карантина, а в ITOY победило новое поколение тягачей DAF XF/XG/XG+, которые, кстати, неизвестно когда появятся на нашем рынке. Тем не менее их победа как самой яркой грузовой новинки года была фактически предрешена!
Голоса 25 членов жюри (не более 7 баллов одному претенденту) распределились так: DAF получил 150 баллов, новая строительная серия IVECO T-Way – 42 балла, электрогрузовик Mercedes eActros – 30 баллов, обновленные Volvo FM/FMX – 23 балла, тягачи Renault T Evolution – 18 баллов,а обновленный MAN TGS – 16 баллов. Из всех этих моделей в России появился только тягач Renault T.
Параллельно с премией Truck of the Year в Лионе вручили еще одну – Truck Innovation, «Инновационный грузовик», которую дают за самые прогрессивные разработки на альтернативных видах топлива или с альтернативным типом привода. При этом, MB eActros почему-то поучаствовал в конкурсе именно «традиционных» грузовиков ITOY, хотя он-то как раз электрический. Тем не менее, инновационных грузовиков случилось аж шесть: Nikola Tre, выпуск которого только что развернули в Ульме, водородные прототипы Mercedes GenH2 и DAF XF Hydrogen, электрические Volvo FH/FM/FMX, компактный электрогрузовик Volta Zero, а также шведский беспилотный грузовой шаттл Enride Pod.
И в этом конкурсе победил с большим отрывом DAF, так что у него в этом году двойная победа!
В международном конкурсе IVOY, International Van of the Year («Фургон года»), также оказались два победителя – двойняшки Renault Kangoo и Mercedes Citan нового поколения, набравшие 114 голосов. На втором месте – новый VW Caddy MkV (77 баллов), на третьем – аж пятерка близнецов-электрофургонов Peugeot e-Partner/ Citroen e-Berlingo/ Opel & Vauxhall Combo-e и их клон Toyota Proace City Electric (36 баллов). Из всех этих каблучков на нашем рынке доступен лишь Caddy 5 – пассажирская версия которого оценена от ~2,3 млн рублей.
P.S. Для российского рынка что ITOY, что IVOY и тем более Truck Innovation имеют весьма опосредованное значение, тем более, что DAF в нашей стране собственного сборочного производства не заводит, а сегмент каблучков преимущественно занят моделью LADA Lagrgus F90 и пикапами/фургонами ВИС.