Для многих личный автомобиль это не только средство передвижения, а ещё и полноценный друг - предмет отдельной семейной гордости. Этих людей можно понять, когда речь идёт об изысканных автомобилях типа Роллс-Ройсе Фантом 1929г. ⬇️
или Мерседес Бенц Автобан Курьер 1934г. ⬇️
ну и конечно, Форд Мустанг Шелби 1967г.
Ну и конечно современные шикарные седаны и внедорожники: Мерседес S-класс и BMW X7.
Всех этих железных коней любят за различные качества, и одним из главных является их красота в глазах владельца. Конечно, сколько людей, столько и вкусов. Видимо именно по этой причине мировой автопром допустил выпуск ниже представленных автомобилей. Скажу сразу, отечественные авто в списке не представлены, они из другой категории)
Наберитесь терпения и выдержки, поехали!)
- Toyota Will Vi.
Возможно ваши глаза ещё привыкнут к некоторым «произведениям» автопрома. А пока знакомьтесь: японский малосильный (88лс) «красавец» - Toyota Will Vi 2000г. Название автомобиля созвучно с системой Wi-Fi, но в данном случае у неё очень плохой сигнал. Конечно, японцы остались верны себе - при такой внешности автомобиль отличался великолепной надежностью. Однако, этот гадкий утёнок автогиганта так и не смог превратиться в прекрасного лебедя и через 2 годы был снят с производства.
2. Pontiac Aztek
Словно месть Монтесумы этот автомобиль внезапно и беспощадно ворвался на американский рынок. Идея создания автомобиля с 4 фарами была взята у итальянского FiatMultipla. Благими намерениями..как говорится. К автомобилю было много нареканий, но отдельную порцию заслуженной критики получил ее утюгообразный кузов, который может сравниться только с его же интерьером (фото ниже).
Впрочем, часть славы автомобиль все-таки получил нетрадиционным путём, став машиной Уолтера Уайта в сериале «Во все тяжкие».
3.SsangYong Rodius.
Корейцы тоже не стали уступать соседям и научились делать страшные автомобили, которые, кстати, неплохо продавались в России. Дизайнеры SsangYong вдохновлялись океанскими яхтами, желая придать легкость форм этих судов на автомобильные дороги, но получилось не совсем успешно. Правда, несмотря на это, Rodius продавался успешно, даже с базовыми 165лс мощности. Ситуацию спасало то, что его платформу когда-то разрабатывал сам Mercedes, что и нравилось людям больше, чем внешний вид этого корейского красавца.
4.Nissan Juke
Еще один неожиданный любимец нашей публики с неоднозначной харизматичной внешностью. Секрет популярности - хорошие ездовые характеристики и малые размеры этого полноприводного малыша. Конечно, мужчина не должен быть красивым - он должен быть мужчиной. Видимо, руководствуясь этим принципом, производители вывели даже модель Nissan Juke GTR с мощностью до 550лс. (117 лс в базе). Кстати, заказчиком стал шейха с Востока, по понятным причинам скрывающий своё имя.
5.Tata Nano
Индийская Tata Nano действительно имеет не только ничтожно маленький размер кузова, но и ещё и самую низкую цену - 2,5 тыс.$ и самый низкий показатель пассивной безопасности - 0 из 5 звёзд Euro NCAP. Имеет 33 сильный двигатель и несмотря на это все - крайне популярна у себя на родине. Говорят, даже пару таких авто видели в Москве, но это неточно.
6.Honda Insight
В данном случае японские производители проявили себя во всей красе как футурологи автомобильной промышленности. Единственная неувязка - чуть не угадали с концертом, который умудрились пустить в серию. Н его фоне и Prius солиднее выглядит. Но, как бы то ни было, 70-сильный двигатель и особенный вкус некоторых покупателей держали его на рынке порядка 15 лет, затем заменив на более привычные глазу модели.
7.Nissan Micra C+C.
В конце прошлого десятилетия в мире господствовала мода на компактные кабриолеты. В борьбе за место на рынке, порой автоконцерны получали от крохотных машинок такой же финансовый результат, помноженный на комичные отзывы с рынка. Как пример - крохотный Micra C+C (88 лс) с крышей, равной размеру машины, была высмеяна европейской публикой. За 3 года ее производства (2007-2010) она приобреталась чаще в качестве автоэкзотики, после чего заслуженно канула в лету истории автопрома.
8.Edsel Willager.
И на старуху бывает проруха, видимо, говорили руководители корпорации «Форд», снимая с производства новый двухлетний (1958-1960гг) проект - Edsel Willager. На фоне других автомобилей компании, этот получил сокрушительное поражение на рынке, не заняв ни одну из возможных ниш. Всему виной, естественно, странный внешний вид и плохое качество сборки, хоть мотор был мощным - 303лс. Отдельно кучу «теплых» слов подучила радиаторная решетка модели, которую современники сравнивали с «хоботом тапира». И действительно, странный выбор дизайнеров. Не удивительно, закрытие проекта не вызвало ничего кроме облегчения до всех сторон рынка.
9.Lightburn Zeta.
Этот автомобиль точно попал бы в любой рейтинг антиподов традиционных авто. Словно первый рисунок мальчугана, реализованный в металле - Lightburn Zeta точно показала, каким авто быть не должен. Хотя, все закономерно - компания Lightburn всю жизнь специализировалась на выпуске бетономешалок и стиральных машин! На кой их занесло в автопром история умалчивает, но результат налицо. Годы выпуска этого 21-сильного мутанта - с 1963 по 1965 год. Как известно, лучше ужасный конец, чем Lightburn Zeta без конца. Спасибо компании за проявленную гуманность.
10.Covini C6W.
Этот странного вида суперкар заслужил почетное место в этом списке за счёт своих 6 колес. Эта трёхосная модель была представлена 2012 году, хотя по дизайну осталась в конце 90-х, а в целом разработки велись с середины 70-х годов 20в. Вообще, автомобиль сделан добротно, оснащён мощным двигателем в 440лс и имеет хорошую проходимость. Но дизайн…
Конечно, дорогие читатели, это лишь первая часть списка автомобилей со странным дизайном. В следующей части предстанут авто, сделанное по мотивам гольф-кара, электрокар непонятной формы и трехколёсный чудо-автомобиль.
Спасибо за внимание!
Подписывайтесь и оставляйте комментарии, какие темы ещё интересны для освещения!
#автообзор #автомобили #страшные авто #досуг #дизайн