На ноябрьской выставке "ЮгАгро2021" AGCO представили свою очередную новинку - последнее поколение гусеничных машин Fendt Vario MT флагманской серии 1100. Да, название модели, конечно, не для скороговорок, но если разобрать его по буквам становится намного интереснее.
Судите сами: обозначение MT соответствует системе гусеничного хода Mobil-Trac, знакомой многим в России по легендарным старичкам Challenger. Эта система устройства шасси на резиновых гусеницах впервые вышла на рынок в 1987 году и, развиваясь с брендом Сhallenger, завоевала популярность благодаря поперечной балке с необслуживаемыми амортизаторами, маятниковой подвеске 4-х опорных роликов и рядом других решений.
Теперь о буквах в слове Fendt: после покупки AGCO "желтого" бренда у CAT в 2002 году, Challenger получил не только новый боевой раскрас. Трактора Fendt 1100, сохранив все преимущества системы МТ, вооружились новыми двигателями MAN на 15 и 16 л, бесступенчатой коробкой Vario и рядом инновационных решений в электронике и дополнительных опциях, которыми известен немецкий бренд.
Возвращаемся к нашему "хэдлайнеру" - FENDT 1100 VARIO MT. Разброс по мощности новой линейки - от 511 до 673 лс, всего четыре варианта. Что ждать в России? Agco пока говорит о планах на продвижение только моделей на 564 и 618 лс. Почему? Версия на 673 лс выдает по факту на "гусли" те же 618 лс, а версия на 511 лс уж больно явно претендует на зону ответственности 1000-й серии... оно им надо?)
Теперь коротко о фишках 1100 MT. Коробка Vario и двигатель MAN - сочетание для ровной "полки" максимального крутящего момента уже при 1100 - 1450 об/мин. Опорные ролики диаметром 380 мм на маятниках - отличное распределение давления. Поперечная балка с отклонением до 11 градусов - большая свобода хода для каждой "гусли". Ну а ставим на нее опцию SmartRide+ и получаем еще и автоматическое продольное выравнивание даже под нагрузкой. Неплохо!
Немного паспортных данных 1100 MT:
- Двигатель MAN 15,2/16,2 л, Tier4.
- Впрыск Common Rail на 2500 бар.
- Турбина с изменяемой геометрией (VTG).
- Коробка VARIO с разбегом от 0,02 до 40 км/ч.
- Гидравлика на 220 л/мин (опция - 440 л/мин).
- Колесная база 3 м и гусли до 36 дюймов.
- Вес: 18 800 кг (min) и 27 000 кг (max).
Резюме: FENDT 1100 MT - очень интересный трактор со смелыми решениями. Чего только стоит коробка Vario! Запрячь табун на 620 коней в "вариаторные педали" решится не каждый производитель - не такое уж это простое и однозначное решение. Что же касается давления на грунт - дух Challenger невидимой рукой спустя более 30 лет продолжает заботиться о почве: заветные 400-450 г/см2 по-прежнему остаются доступными новым владельцам серии МТ!
А какой у вас опыт работы с Challenger?
Достойную ли замену подготовили AGCO?