Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AvtoKeys ТАЗЫ ВАЛЯТ!

Чего очень нехватает Логану и Весте чтобы завоевать весь авторынок Б класса?

Конечно, говоря про авторынок, я имею в виду новые машины. Так чего же не хватает Рено Логан и Ладе Весте для того, чтобы заполнить собою все дороги России. Сегодня они конечно очень привлекательны для многих из за их цены, но есть большая проблема! Для начала давайте разберемся, почему именно Логан и Веста, а не какой - нибудь Корейский автопром или Ваг с его Поло и Рапидами. Конечно, на дороге у каждого есть свое мнение, и автомобилиста отличаются именно тем, что у каждого свои мысли. Да слышу, как пишут и что пишут под очередным моим постом. Да ребята умеете вы своё время тратить с пользой. Но я все же буду писать ) Логан - это крайне удачная машина, которая появилась еще в 2005 году и затмила собой большинство бюджетных автомобилей того времени. Это случилось лишь по 1 причине: потому что машина продавалась за 5000 евро. При этом она была оснащена всеми необходимыми функциями для относительно комфортной езды. А в последствии ещё и начала славится как самая надежная и дешевая ино

Конечно, говоря про авторынок, я имею в виду новые машины. Так чего же не хватает Рено Логан и Ладе Весте для того, чтобы заполнить собою все дороги России. Сегодня они конечно очень привлекательны для многих из за их цены, но есть большая проблема!

Для начала давайте разберемся, почему именно Логан и Веста, а не какой - нибудь Корейский автопром или Ваг с его Поло и Рапидами.

Конечно, на дороге у каждого есть свое мнение, и автомобилиста отличаются именно тем, что у каждого свои мысли. Да слышу, как пишут и что пишут под очередным моим постом. Да ребята умеете вы своё время тратить с пользой. Но я все же буду писать )

Логан - это крайне удачная машина, которая появилась еще в 2005 году и затмила собой большинство бюджетных автомобилей того времени. Это случилось лишь по 1 причине: потому что машина продавалась за 5000 евро. При этом она была оснащена всеми необходимыми функциями для относительно комфортной езды. А в последствии ещё и начала славится как самая надежная и дешевая иномарка.

Веста же появилась в 2015 году и также порадовала всех своей ценой, но, увы, вышла сыроватой. Сегодня я считаю, что, конечно, Веста чуть по лучше Логана, но при этом и та и другая машина очень неплохие для условий эксплуатации на наших дорогах.

Конечно есть ещё Авео и Кобальт и куда то подевался Лачети! Но эти авто были несколько по дороже, а сегодня они во всю тягаются с Логанами/Сандеро и Вестой. Но они продаются далеко не в каждом регионе России и это их большая боль. Выглядят они конечно уже устарело, но тот же Кобальт реально неплохая альтернатива для Логана или Весты.

Так вот, главным недостатком обоих этих бестцеллеров является отсутствие автомата, все кому не лень кричат на ютубе и в прессе о том, что люди хотят Автомат и механника это уже архаизм . Но производители АвтоВАЗа и Рено делают Роботов или Вариаторы, они упорно не хотят дать людям Автомат!!! Парадокс, но на Гранте был пускай и 4ступенчетый, но автомат, причем японский! Что им мешает поставить сегодня в Весту или в Логана автомат???

Пока этого нет и по этому берите Кобальта, Поло, Киа Рио или Солярисы если вам нужен нормальный автомат! За Кобальт можно сказать то, что он чуть подешевле всей этой 4-ки и по этому сегодня наверное он самый актуальный (только не смотрите на дизайн, привыкайте). Авео так же неплох на автомате, да это не самая лучшая машина на рынке, но за эти деньги другое авто на автомате вы просто не возьмете, даже Гранту на Автомате уже сняли с конвеера!

АвтоВАЗ и Рено когда вы поймете что народу нужен автомат??? Мда уж неужели вам выгодно быть вторыми?

Пишите свои комментарии делитесь этим роликом и до новых стречь!