Найти в Дзене
Всё обо всём

Шокк, Ульяновский завод УАЗ может потерпеть крах

УАЗу предрекли скорое закрытие. Ульяновскому автомобильному заводу предрекли скорое закрытие. Без модернизации производства и модельного ряда предприятие, основанное 80 лет назад, может закончить свои дни уже через несколько лет. Владельцы Ульяновского завода не желают вкладываться в обновление,а конкуренты тем временем не стоят на месте, больше конкурентов с современными моделями и адекватными ценами – в том числе, китайцев – это приведёт к закрытию УАЗа из-за достойной конкуренции которую Ульяновский завод попросту не выдержит На прошлой неделе глава УАЗа Адиль Ширинов подтвердил закрытие новых проектов на заводе. Таким образом, остановлена разработка нового «Патриота», прозванного «Русским Прадо», а также создание новых моторов на заводе ЗМЗ. Модернизацию «Буханки» Ширинов назвал и вовсе бессмысленной. Сам завод продолжит работать, пока остается рентабельным. Сейчас УАЗ разрабатывает новую стратегию развития и ищет партнеров. По словам аналитика «ВТБ-Капитала» по автопрому, на р

УАЗу предрекли скорое закрытие.

Ульяновскому автомобильному заводу предрекли скорое закрытие. Без модернизации производства и модельного ряда предприятие, основанное 80 лет назад, может закончить свои дни уже через несколько лет.

Владельцы Ульяновского завода не желают вкладываться в обновление,а конкуренты тем временем не стоят на месте, больше конкурентов с современными моделями и адекватными ценами – в том числе, китайцев – это приведёт к закрытию УАЗа из-за достойной конкуренции которую Ульяновский завод попросту не выдержит

На прошлой неделе глава УАЗа Адиль Ширинов подтвердил закрытие новых проектов на заводе. Таким образом, остановлена разработка нового «Патриота», прозванного «Русским Прадо», а также создание новых моторов на заводе ЗМЗ. Модернизацию «Буханки» Ширинов назвал и вовсе бессмысленной.

-2

Сам завод продолжит работать, пока остается рентабельным. Сейчас УАЗ разрабатывает новую стратегию развития и ищет партнеров.

По словам аналитика «ВТБ-Капитала» по автопрому, на разработку новой платформы для обновления линейки УАЗа потребуется 1-2 миллиарда долларов. Такие вложения не окупятся при выпуске нескольких десятков тысяч автомобилей в год, особенно учитывая тренд на электрификацию. Спрос на классические модели УАЗа пока сохраняется, но и он начнет сходить на нет примерно через пять лет.

Еще менее оптимистичный прогноз дал консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его мнению, завод продержится не более четырех лет, а ускорит его закрытие экспансия китайских марок – в частности, Geely и Haval, привозящих в Россию современные кроссоверы и рамные внедорожники.