Я смотрю, что проблема с доставкой товаров и комплектующих из Китая затронула не только производителей различных сложных изделий, содержащих электронику, или покупателей всякой всячины с "Али-Экспресса". У журнальной серии "Автолегенды. Новая эпоха" тоже застряли в пути сразу два выпуска, поэтому график выхода моделей подвергся перетасовке: вслед за №3 (УАЗ Пикап, см. обзор ЗДЕСЬ) в продажу сразу поступил №6 с пятидверной "Нивой" ВАЗ-2131. Что интересно, дальше 7 декабря обещают выход модельки LADA Vesta SW Cross из выпуска №8, а вот потом подоспеют временно пропущенные №4 и №5 с модельками ГАЗель NEXT и LADA Granta лифтбек.
Ну что ж, сейчас изучим подробнее! Детальный внешний осмотр, как и в случае с УАЗом из прошлого выпуска, оставил хорошее впечатление: по качеству сборки и покраски у меня снова нет ни одного замечания. А чтобы оценить степень проработки деталей, я достал из заначки еще две "Нивы", которые много лет назад выходили в сериях "Автолегенды СССР" и "Автомобили на службе": желтую ВАЗ-2121 и красную пожарную ВИС-294611. Вот все три машины рядом друг с другом:
Конечно забавно, что все три "модельки" проектировались и изготавливались с нуля, а потому не имеют одинаковых взаимозаменяемых деталей - даже тех, которые на настоящих автомобилях должны быть одинаковыми. Самая нарядная из трех машинок - конечно же, желтая ВАЗ-2121: благодаря обилию деталей, имитирующих хром. Но современной "пятидверке" хром практически не положен, так что отсутствие "блестяшек" на кузове - это как раз признак достоверности.
Напротив, у ВАЗ-2131 пластиковые накладки на водостоки и вставки в уплотнителях ветрового и заднего стекла аккуратно сымитированы тонкой черной полоской краски. Хорошо проработаны бампера, накладки дверей, брызговики и все шильдики. И даже форму зеркал на модели не стали упрощать до банальной плоской, хотя в масштабе 1:43 это осталось бы практически незаметным. Так что однозначный зачет! Но вот то, как сделаны фары, мне не понравилось. Аналогичную претензию я высказывал и к предыдущей модели УАЗ Пикап: из-за отсутствия имитации ламп под наружной стекляшкой фары выглядят, как пустые глазницы, ненатурально. Надо подумать, как это исправить с наименьшими усилиями.
А вот размер колес и шин, кстати, на ВАЗ-2131 получился наиболее натуральным среди всех трех машинок. Видимо, китайцы прислушались к нареканиям на переразмеренные колеса на первых вышедших модельках новой серии. Сейчас еще покажу сравнение ВАЗ-2121 и ВАЗ-2131 сзади:
Разница в ширине колес, думаю, хорошо заметна. Интересный момент: при взгляде в этом ракурсе заднее стекло ВАЗ-2121 искажает картинку. Видите, каким огромным стало казаться внутрисалонное зеркало? На самом деле, оно там совсем маленькое, каким ему и положено быть. Королевство кривых зеркал, в общем ))
По глубине проработки днища мой фаворит - ВАЗ-2121, но у "пятидверки" в целом тоже все хорошо, тем более что только у нее глушитель не поленились окрасить серебристой краской, что придает модели больше достоверности. А теперь пора "тридцать первую" разобрать:
Принцип разборки тут такой: сперва выкручиваем единственный винт в днище. А потом аккуратно выковыриваем из кузова заднюю номерную табличку - аналогично тому, как это было сделано и в модельке ВАЗ-2121. Салон "пятидверки" проработан хорошо - все приборы, рычаги трансмиссии и дефлекторы на месте. И только лишь здесь у меня появилось небольшое замечание к качеству сборки - на полу обнаружилось большое пятно клея. Его, впрочем, на полностью собранной машинке не видно.
Одним словом, моделька получилась достойная и потому с полным правом занимает свое место на полке. Кстати, уважаемые читатели: а поделитесь, пожалуйста, в комментариях информацией: за сколько в вашем регионе розничные продавцы сейчас выставляют "Автолегенды"? Интересно сравнить.