Сегодня, когда я уже пол года владею своей Весточкой, я могу рассказать вам о том, как чувствует себя человек, который только купил данное чудо Российского в кавычках автопрома!
Если вы смотрели видео с канала Клубный Сервис, то там ведущий Илья Свиридов рассказал из чего же сделана НАША Лада и в итоге из всего разнообразия запчастей, были выделены лишь некоторые "русские" детали и узлы. Да, конечно, если Вы, как и я приобретете Весту с ВАЗовских 16рем и коробкой, то тут уже можно будет говорить о том, что авто больше наше, хотя опять таки с натяжкой.
Я склоняюсь к тому, что Веста скорее Логан 2,5 с доработанным дизайном и эргономикой, плюс подвеска была переработана в сторону большего комфорта на трассе. Да у Логана приятная валкая подвеска, но когда вы едете на свою Дачу (если конечно она у вас есть) по трассе, то ты испытываешь легкий дискомфорт от того, что подвеска очень валкая. А вот у Весты с этим все в порядке, но по другим параметрам, Веста уж больно смахивает на Логанчик.
Что уж тут скажешь Цигане обули всю Европу в свои Дачи! Сандеро, Дастер, Логан и их производные мега популярны в Европе последние годы. Все понимают, что это машины низкого уровня, они сделаны не так, как должен делаться настоящий качественный автомобиль, но зачем сегодня качество, сегодня важно количество и дешевизна.
Причем говоря о качестве мы можем вспомнить Опель с его ломучесть, хотя это уже автомобиль, причем реально качественный, а вот эти вот повозки от недоРено уделывают Опеля по надежности? Ну да, а что тут удивляться, чем проще, тем надежнее!
Если вы посмотрите на современные ВАГи и другие бренды, то вы поймете, что они немного не понимают то, что нужно массовому покупателю, а массовый покупатель хочет дешево и красиво! А это значит ему не нужен Ваш ДСГ и Вариатор, ему нужен Автомат или Механика, которые реже заставят ездить в АВТОСЕРВИС.
И уж поверьте мне, любой, даже самый богатый человек, выбирающий себе авто, думает о надежности, ну если он не Блондинка.
Так вот вернемся к ВЕСТЕ, вокруг только и слышно, Корыто, Тазик, Сломается, Жигули. Да я пока не проехал миллион километров, но оно и не надо, понятное дело что для ТАКСИ надо брать другие машинки (Логан, Гранта, Кобальт - это я сейчас про ту часть России где ещё нет Чванливых пассажиров которые говорят ОЙ ГРАНТА). Так вот о надежности, ребята в год обычный человек проезжает 20 000, понимаете да? 10 лет это 200 000, 15 лет это 300 000. Слышал что капиталка у ВАЗовского 16ря наступает примерно к 300 000 километров, ребят за 15 лет вы жлобитесь на капиталку???
Ну и ещё вопрос в догонку, 15 лет на одном авто? Мы вроди как уже не в СССР и за 15 лет столько всего произойдет! Неужели вам не захочется сменять авто на новое за такой срок?
Я сел за руль в 2013 году, купил 14-ку
через 3,5 года я её сменил на Логан,
а через 5 лет я сменил Логан на Весту, неужели я теперь буду 15 лет ездить на одной и той же машине???
Дело в том, что в интернете очень популярно хаять Жигули, хотя если вы почитаете статистику то на дорогах России ездит 70% русских авто! Неужели они все уже сломались и их под пресс пустили?
Так вот, эти все стереотипы пора отбросить в сторону, главной претензией к Весте может быть то, что в 2015 году она вышла сырой на рынок и очень долго приносила плохие данные по статистике. Сегодня на дворе 2021 и Лада Веста уже не та, более 200 доработок произошло с ней за эти годы.
Покупал я Весту с мыслями неужели все так плохо, проверю посмотрю, буду записывать ролики и разносить АвтоВАЗ в итоге я доволен своей машиной и скажу что те, кто её хаит либо чванливые белоручки, либо москвичи, а москвичи почти уже не россияне, либо люби которые живут под чужими стереотипами.
В итоге я очень сильно удивился тому, как хорошо авто ведет себя на трассе. Да есть огрехи, например болтанка мотора, ну, а что вы хотите он же чугунный, странно что на Приоре я не слышал таких жалоб. Так же из минусов это ВАЗовская КПП, к которой нужно привыкать, особенно если вы пересели с Иномарки. Да и ещё небольшой вой на 2, не такой как в Гранте, но он есть и это неприятно. Учитывая эти минусы вы просто можете избежать покупки Весты или взять Весту с Реношныйм мотором и коробкой.
Из плюсов авто - это очень богатая комплектация за небольшие деньги, в сравнении с конкурентами, это отличная шумка для Б класса, это Цена которая на уровне Шевроле Нексии или Логана.
Веста не та машина которую есть за что сильно ругать, но и не та машина которую можно считать идеальной. Поэтому покупать её или нет это очень спорный вопрос, но одно могу сказать, стереотипы о Жигулях к Весте не приминимы!
Пишите свои грамотные комментарии, лайкайте и ждите новых разоблачений! )