Каким должен быть современный автобус? Просторным, экологичным, маневренным и удобным в управлении. Такой ответ получается, если посмотреть на экспонаты выставки COMTRANS 2021, представленные «Группой ГАЗ». Выставка прошла в сентябре в Москве, и экспозиция ГАЗ заняла на ней одно из самых важных мест.
Переключаться на автомате
Нас неоднократно спрашивали, когда наконец автоматические коробки передач появятся на всех автобусах производства «Группы ГАЗ». Такой агрегат сильно облегчает работу водителя городского и пригородного транспорта. Ведь автобус постоянно то останавливается, то разгоняется.
Ответом стала презентованная на выставке коробка-автомат. Принципиально новая АКПП предназначена для автобусов среднего класса: CITYMAX 9, «Вектора NEXT», ЛиАЗ-4292. Но грузовой транспорт не остался в стороне. Этим же узлом можно комплектовать среднетоннажные грузовики «ГАЗон NEXT» и «Садко NEXT». АКПП рассчитана на передачу крутящего момента до 800 Н*м. Есть возможность установить коробку отбора мощности.
Для выпуска автоматической коробки на заводе «Нижегородские моторы», который входит в «Группу ГАЗ», построен отдельный участок. На нем установлены новое моечное, измерительное и сборочное оборудование, а также обкаточные стенды, на которых собранные агрегаты проходят проверку под нагрузкой.
Также на выставке представили еще две коробки передач собственной разработки ГАЗ, на этот раз механические. Обе – 6-ступенчатые, предназначены для грузового транспорта. Первая – для грузовиков «ГАЗон NEXT» полной массой 8,7 и 10 т. Она обеспечивает передачу крутящего момента до 664 Н*м. Вторая – для легких коммерческих автомобилей (LCV) семейства «ГАЗель NN» и грузовиков «Валдай NEXT». В перспективе КПП будет применяться также на моделях «Соболь NN» и автобусе «Валдай City». Этот агрегат рассчитан на момент до 450 Н*м.
Малый автобус немного подрос
Перейдем к самим автобусам. Одна из важных новинок – «Валдай City». Это развитие концепции, которую заложила модель «ГАЗель City».
«Валдай City» – автобус малого класса, адаптированный для перевозки маломобильных граждан. Его отличают низкий уровень пола, широкая дверь и большая накопительная площадка, благодаря чему можно легко закатить детскую или инвалидную коляску, самокат, велосипед или просто массивный багаж. Кроме перечисленных особенностей, в автобусе предусмотрена функция «книлинг»: кузов «приседает» и наклоняется в сторону остановки, чтобы облегчить вход и выход.
По сравнению с «ГАЗелью City» пассажировместимость «Валдая City» увеличена. Автобус рассчитан на перевозку 32 человек, включая 21 посадочное место. При этом у него прекрасная маневренность: радиус разворота составляет всего 7,1 м.
Автобус оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 149 л. с., дисковыми тормозами на всех колесах, функциями ABS и ASR, которые повышают уровень безопасности. Полноценное багажное отделение расположено в заднем свесе. Обшивка кузова сделана из современных композитных материалов, легких и не боящихся коррозии.
Водород как перспективное топливо
Но самое интересное ждало посетителей выставки дальше: на ней показали автобусы, которые не выбрасывают никаких вредных газов. Единственное, что выходит из выхлопной трубы, – обычный водяной пар. Это автобусы, работающие на водороде, или, как их еще иногда называют, водоробусы.
Источник энергии для таких автобусов – топливные элементы. В них поступают водород (из баллонов на самой машине) и кислород (из воздуха). Запускается химическая реакция, в результате которой выделяется электрический ток, а водород с кислородом превращаются в воду. Электричество заряжает тяговую батарею и питает главный электродвигатель.
ГАЗ представил две модели: CITYMAX Hydrogen большого класса и «ГАЗель City» малого класса. На одной заправке эти водоробусы могут проехать 350 км. Такой запас хода сравним с пробегом бензиновых или дизельных машин. На модели большого класса баллоны установлены на крыше, на модели малого класса – в специальных нишах за передними колесами и в багажном отделении.
CITYMAX Hydrogen разработан на платформе электробуса, серийно выпускаемого на Ликинском автобусном заводе. Это городской низкопольный автобус, рассчитанный на перевозку 85 пассажиров. CITYMAX Hydrogen оснащен системой климат-контроля, которую питает электричество из топливных элементов. Зимой на отопление салона дополнительно направляется тепло, которое выделяют топливные элементы. Водоробус оснащен системой «книлинг», у него есть аппарель для маломобильных пассажиров. А для владельцев гаджетов – USB-зарядки в салоне и Wi-Fi.
Автобус оснащен современными бортовыми системами безопасности и электронными помощниками водителя. Например, движение блокируется, если двери открыты или водителя нет на своем месте. Камеры видеонаблюдения с обзором 360 градусов следят за ситуацией вокруг, а система контроля состояния водителя проверяет его самочувствие. Мультиплексная система контролирует параметры автобуса в онлайн-режиме и передает данные в транспортный парк. Благодаря этому можно заранее проводить техобслуживание или определять, какой профилактический ремонт необходим.
Водоробус «ГАЗель City» сделан на базе автобуса малого класса с ДВС, серийно выпускаемого ГАЗ. Вместимость «ГАЗели City» – 22 пассажира.
Как и ее прототип, водородная модель сконструирована по требованиям программы «Доступная среда». Сюда входят низкий уровень пола, просторная накопительная площадка в центре салона, широкая двойная дверь, пневматическая подвеска, которая умеет «приседать», чтобы облегчить вход и выход. Дополнительно предусмотрена откидная аппарель для въезда инвалидной или детской коляски.
Длина автобуса – 6620 мм, ширина – 2200 мм. Благодаря таким компактным размерам он легко маневрирует на забитых транспортом городских улицах. Минимальный радиус поворота составляет всего 6,9 м.
Что еще нового?
Всего на выставке «Группа ГАЗ» представила 15 новых моделей автомобилей и автобусов и свыше 100 новых конструктивных решений. Кроме водоробусов, сюда вошли электромобили, машины с интеллектуальными цифровыми сервисами, транспорт с системами обеззараживания воздуха для дополнительной защиты здоровья в период эпидемии, грузовики с автоматической коробкой передач и системами ADAS и многое другое.
Оставайтесь с нами на нашем канале, мы обязательно расскажем про другие новинки!
#газ #авто #инновации #автобус #городской транспорт