Довелось недавно прокатиться на запад, в Восточную Пруссию, где расположена гора, с историческим названием «Королевская», в честь этого и город на ней – Кенигсберг (с немецкого – король der König и гора der Berg).
Как бывший житель Кеника, считаю нужным рассказать о городе немного, т.к. не все знают, еще меньше интересуются, остальным вообще пофик.
Много легенд и историй о его названии и самом городе.
Так, изначально, как нам о нем в школе рассказывали, эти территории были заселены литами, т.е. литовцами, и город назывался Караляуичюс (на литовском - Karaliaučius) или Караляус (с литовского – король karalius) – точно не помню, и точной инфы уже нет, т.к. модно историю иногда «корректировать» под действующую эпоху.
Были там рыцари Ливонского ордена, потом их подмяли немецкие рыцари Тевтонского ордена, назвали город Кенигсбергом, после этого все они пошли на Русь. Это как раз было весной – в апреле – 1242 года на Чудском озере, где им-то наш Александр Невский жестко в хавальники и насовал.
Потом, в 18-м вроде веке, территория Восточной Пруссии ненадолго вошла в состав Российской империи, тогда-то всемирно известный философ Иммануил Кант, как и все жители примкнувшей Пруссии, получили российское подданство.
Ну и с 6 июля 1946 г. Кенигсберг переименован в Калининград (хотя, сам М.И. Калинин там даже и не был, как говорит история). Интересно, что на тот момент г. Калининград уже был и в Московской области (сегодня называется Королев), как и был г. Калинин (нынешнее название Тверь).
Примечателен момент того периода, когда немецкие названия городов заменялись русскими, так, г. Кранц (с немецкого – венок, Сranz) переименован в Зеленоградск, а г. Раушэн (с немецкого – шуметь, Rauschen) – в Светлогорск. Бытует версия, что все делалось «на скору руку», по телефону многое было плохо слышно, возникала путаница, поэтому, по сути и логике, названия должны были быть Зеленогорск и Светлоград, но получилось, как есть сейчас.
«Нормальная» ситуация, че.
Ну и еще одно из «чудес» - потсдамские мастера из Германии установили самый большой в СНГ орган в кафедральном соборе на острове И. Канта (здесь, прямо под стеной собора, этот философ обрел покой) по историческим чертежам и фото оригинала, погибшего от бомб англо-американской авиации во время ВОВ.
Представлены 2 фото одной и той же стороны собора: во время моей жизни в Кенике и после реставрации.
Петр-I в свою бытность посетил этот собор, о чем говорит памятная табличка на стене.
На самом деле очень много интересного здесь и в области: зАмки, крепости, бастионы и башни средневековые, сооружения периода Великой Отечественной войны (ВОВ), форты (было оборонительное кольцо из 12 больших и 3 малых, разрушены почти все, последние годы реставрируется форт № 5 «Король Фридрих Вильгельм III» (König Friedrich Wilhelm III), к слову: это он учредил Железный крест 10 марта 1813 г. (в день рождения умершей в возрасте 34 лет королевы Пруссии Луизы Мекленбург-Стрелицкой – вдохновительницы Освободительной войны в Германии) за боевые отличия, проявленные в войне за освобождение Германии от Наполеона, в которой участвовали и части русской гвардии, за отличия награжденные этим Крестом.
Форт № 5 в самом лучшем состоянии из оставшихся, ведутся работы и на форте № 4 «Гнейзенау», названного в честь генерал-фельдмаршала, графа Августа Вильгельма Антона Нейтхардта фон Гнейзенау (August Wilhelm Anton Neithardt von Gneisenau) – прусского военачальника периода наполеоновских войн.
Интересен военный музей ВОВ – блиндаж-бункер генерала Отто фон Ляша (Otto von Lasch). Это там во время ВОВ размещался штаб немецкого гарнизона города-крепости Кенигсберг, и 9 апреля 1945 года в нем была принята капитуляция немецких войск.
Также много интересного и в областных городах.
Портят впечатление люди: с каждым годом все быдлее, при чем – как среди граждан России, так и среди иноземцев. К ним всем примыкают долбаные велосеписдисты и самокатчики, причем такая ситуация во многих городах, полиция их никак не тормошит, хотя – в первую очередь – это дело родительского воспитания.
Я сам на велике гоняю, но во-первых: я знаю ПДД, т.к. у меня права на несколько категорий как на авто-, так и на спецтранспорт (контролируемый Гостехнадзором России). На руле зеркала, чтобы не оборачиваться, и езжу по ДОПам, в общем – это уже будет отдельная тема, а сейчас – Кенигсберг.
Конечно, с каждым годом появляются современные здания, «старый» город растворяется в «новом», но пока это местами, есть много где еще историческая немецкая брусчатка и черепица на домах, кладка тротуаров в некоторых местах. Позже, в отдельных рассказах, опишу Музей янтаря (башня «Der Dohna», являющаяся частью сохранившегося оборонительно-валового сооружения немецкой постройки, названная в честь прусского генерал-фельдмаршала Фридриха Карла цу Дона (Friedrich Karl zu Dohna) – одного из авторов проекта строительства оборонительного кольца вокруг города-крепости Кенигсберг), как там тоже внутри изменили интерьер и т.д., напишу о воротах города (всего их 8 – главные из них Королевские - Кönigstor), ну и еще о чем-нибудь.