Иногда решение о выборе подходящего крюка для конкретной задачи не может быть принято на основеданных только грузоподъемности поднимаемого груза. Необходимо учитывать и другие факторы, которые влияют на оптимальный процесс подъема, следовательно, на правильное зацепление, перемещение и освобождение груза.
Выбор правильной модели крюка
1. Грузоподъемность крюка и применяемая оснастка
Автоматические крюки Elebia комплектуются механизмами, датчиками и т. п., они получаются более тяжелыми и громоздкими. Стремясь сделать их как можно более компактными и легкими, в процессе проектирования мы учитываем наиболее распространенную оснастку, с которойим предстоит работать, чтобы оптимизировать их габаритно-весовые характеристики.
Следовательно, для правильного подбора крюка необходимо знать размер и геометрию оснастки (скобы, цепи, серьги…), используемой конечным потребителем. Однако, в некоторых случаях, заказчику возможнопридется адаптировать или модифицировать свои подъемные приспособления.
Например: серьга 5 тонн может подойти для стандартного крюка на 2,5 тонны, но не для автоматического крюка EVO2. В этом случае подъемную оснастку необходимо доработать для применения вместе с автокрюком EVO2 или лучше всего выбрать крюк EVO5 с большей грузоподъемностью и другой геометрией.
2. Применение – порядок работы
Есть много разных видов погрузо-разгрузочных работ. Среди них есть такие, которые строго стандартизированы и где обработка грузов одинакова во всем мире. А есть другие, менее стандартизированные, а это означает, что обработка грузов осуществляется в каждой компаниипо-разному.
Когда мы говорим о стандартизованных грузах, легко предположить, что, если модель автоматического крюка идеально подходит для одного клиента, она будет правильно работать и для другого. Однако, если грузпроизвольный, такая аналогия не сработает, и тогда нужно будет проанализировать и учесть все особенностивыполнения конкретных погрузо-разгрузочных работ.
- Тюки бумаги (мягкие тюки)
Ярким примером стандартизированного груза является тюк бумаги (мягкий тюк). Такие тюки обычно туго обматываются стальной проволокой в один или несколько витков. Кованый крюк автокрюка EVO2 имеет специальную геометрию: он очень тонкий и сильно заужен к носку – разработан специально для решения подобных задач. По этой причине его можно легко вставить между проволокой и тюком, что позволяет легко захватить и транспортировать груз.
Эту операцию было бы весьма сложно выполнить с EVO5 из-за геометрии крюка этой модели.
- Биг-беги (Big Begs)
Транспортировка биг-бегов может быть примером обработки нестандартного груза. Биг-бэги можно поднимать прямо за боковые лямки, используя стропу для каждого биг-бэга, одну стропу для нескольких биг-бэгов, разные типы строп, стропы разной длины, разные точки крепления строп и т. д.
Большие стропы сложнее вставить в автоматический крюк EVO2, из-за чего стропа (груз) сядет на кончик кованого крюка, что ухудшит его зацепление и транспортировку.
У автокрюка EVO5 кованый крюк большего размера и другой формы, что облегчает его соединение с 4 угловыми лямками биг-бэгов и с большими стропами. Кроме того, форма кованого крюка помогает разместить груз в центре крюка, избегая подъема груза за кончик.
Вот некоторые примеры:
3. Неоптимальные условия
Во многих случаях невозможно гарантировать, что процесс подъема будет выполняться в оптимальных условиях и полностью контролироватьсяоператором.
В зависимости от вида груза и конкретных условий выполнения такелажных работвозникают различные внешние факторы, по которым рекомендуется выбирать автоматический крюк с более высокой грузоподъемностью. Среди них можно выделить самые распространенные:
• Динамическая нагрузка
Когда груз перемещается с большим ускорением, на подъемные приспособления действуют дополнительные силы, которые должны быть включены в общую сумму поднимаемого веса. Если эти силы рассчитаны неправильно, существует вероятность перегрузки крюка. Эти ускорения могут быть вызваны, например, быстрым перемещением крана/груза, а при выполнении погрузочно-разгрузочных операций на море - волнами в море.
• Несбалансированная нагрузка
Если груз поднимается за несколько точек подъема и его центр тяжести размещен неправильно, нагрузка на крюки будет неодинаковой, что может привести к перегрузке одного или нескольких крюков.
• Подъем гиперстатических конструкций
Когда груз поднимается более чем за три точки подъема, распределение нагрузки между подъемными приспособлениями не обязательно одинаково. Это будет зависеть от жесткости поднимаемой конструкции и может случиться так, что один из крюков окажется перегруженным.
• Столкновение, ударное воздействие
Например, из-за неточности крановщика, ограниченной видимости, неблагоприятных погодных условий, препятствий, неправильного использования операторами и т. д. корпус автоматического крюка может подвергаться ударам. Это может привести к повреждению узлов крюка и нарушить их работу.
Модели с большей грузоподъемностью, как правило, более устойчивы к ударам.
Для защиты автоматических крюков от повреждений в результате ударов могут применяться специальные защитные чехлы – бамперы.
Также, при столкновении груза с препятствием в процессе перемещения, крюк может подвергаться дополнительным весьма значительным динамическим нагрузкам, которые будут приводить к превышению грузоподъемности автоматического крюка. Если в процессе выполнения такелажных работ невозможно гарантированно предотвратить возможность столкновения груза с препятствиями – применение автоматического крюка «с запасом» по грузоподъемности существенно повысит безопасность выполнения работ.
Подробнее об автоматических крюках Elebia …тут…
#крюки #атоматические #подъемный кран #биг-бег #BigBegs #Тюки