Советский летчик-истребитель Иван Федоров имел множество боевых наград. В авиации он служил с 1932 года. Участвовал в войне в Испании, где сбил свой первый самолет, а затем еще один «Савойя-79» и совершил 150 боевых вылетов. Там он и получил первую награду - орден Боевого Красного Знамени.
В Великую Отечественную самовольно остался на Калининском фронте. В 1942 году командовал группой летчиков-штрафников и затем вступил на должность командира 157-го истребительного авиационного полка.
Из значимых и героических эпизодов его военной карьеры можно выделить сентябрь 1942 года, когда он в одиночку над аэродромом Бошарово вел бой против 24-х вражеских самолётов. При этом сбил 1 и подбил еще два Юнкерса Ю-88.
23.09.42 г. над аэродромом Бошарово один вёл неравный бой с 24 самолётами противника /18 Ю-88 и 6 МЕ-109/, в котором сбил один и подбил два самолёта противника /все три Ю-88/. В этом бою тов. Фёдоров получил лёгкое ранение в ногу и на сильно повреждённом самолёте произвёл благополучно посадку на своём аэродроме (Из наградного листа на майора Федорова И.Е., командира 157 истребительного авиаполка)
Участвовал во многих операциях. Награжден в 1943 году орденом Отечественной войны 1-й степени за 82 боевых вылета и 5 подбитых и 6 сбитых самолетов противника. В том же 1943 году был награжден орденом Александра Невского за "продуктивную боевую работу".
Правда в 1944 году его уже отстранили от должности, теперь за "неудовлетворительную работу" и понизили в должности до заместителя командира 269-й истребительной авиационной Новгородской Краснознаменной дивизии.
И в том же 1944 году он участвовал в освобождении Прибалтики, где получил орден Отечественной войны 2-й степени. Затем медаль "За боевые заслуги". А в 1945 году медаль "За победу над Германией".
Все эти награды не вызывают сомнения. Но есть одна, которая до сих пор вызывает споры. Дело в том, что по легенде Иван Федоров получил Железный Крест 1-ой степени из рук самого Гитлера. Было это, конечно, еще до войны в 1941 году.
Якобы, в мае 1941 года Федоров с тремя сослуживцами оказался в Германии в командировке. Там летчиков встретил авиаконструктор Мессершмитт, который позволил нашим пилотам полетать на новой немецкой машине. За полетом следил Гитлер и Геринг. Федоров взмыл в небо и начал крутить фигуры высшего пилотажа на незнакомой машине.
Гитлер был настолько поражен, что позвал Федорова отобедать с ним, а затем вручил ему Железный крест. Когда на следующий день Ивана спросили, почему он не надел награду, то он ответил "Вот где носят немецкие ордена у нас в России!" и указал на каблук сапога.
Понятно почему история вызывает такие споры. Насколько вероятно, что советскому летчику за месяц до войны позволили полетать на новейшем истребителе? И насколько вероятно, что сам летчик на незнакомой машине решился исполнять фигуры высшего пилотажа?
Историю можно было бы считать легендой, если бы не ее источники. Сам Федоров позже скажет, что ему попало за этот случай:
Ох и попало мне от нашего человека из посольства, который протоколом занимался. Сняли с меня стружку (Источник: документалист Анатолий Алай, который снимал в Москве фильм о Фёдорове к его 90-летию в 2004 г.)
Как видим, историю рассказал сам Федоров. Многие при этом все равно в нее не верят и ссылаются на следующие строки в наградном листе Федорова:
Любит прихвастнуть прошлыми подвигами. Часто упоминает, что был снят с командования дивизией за предвзятое отношение к нему с стороны командира корпуса, в который входила его дивизия (Источник: Память народа. Характеристика на Федорова).
Впрочем, "любит прихвастнуть" и "выдумывает", это не одно и то же. В данном случае имеется ввиду, что Федоров часто рассказывал о прошлых своих заслугах с особой гордостью. Настолько часто, что на это даже обратил внимание командир дивизии.
Тут мы видим, что Федоров не был уличен во лжи. Но и характер у него был вполне себе резкий. Он вполне мог так подшутить над Гитлером. После возвращения из Испании он был приглашен на банкет. Один из приставленных туда "сотрудников в штатском" повздорил с другом Федорова летчиком Туржанским. Сотрудник выстрелил в Туржанского из маленького браунинга. В ответ Федоров уложил его одним ударом, после чего началась массовая драка.
Говорят, что после этого Федорова решили не награждать Звездой героя. Но не все согласны и с этой версией:
Имея личную нескромность и пристрастие к правительственным наградам, не удовлетворяясь уже полученными двумя орденами, тов. Федоров стал на путь вымогательства и очковтирательства, приписывая себе несуществующие боевые заслуги…Изучая справки о сбитых самолетах противника, я выяснил, что полковник Федоров проявил исключительную нечестность и очковтирательство, приписав себе дважды одни и те же самолеты. (указано в документе за подписью командующего 16 ВА генерал-лейтенанта С. И. Руденко.)
По словам Марка Галлая, летчика-испытателя, который лично знал Федорова, тот любил пофантазировать. Звезду Героя Федоров все же получил в 1948 году. Но уже за испытания новейшего самолета Ла-168, на котором достиг скорости 1000 км/ч.
На самом деле не так важно пытался ли Гитлер наградить Федорова крестом или нет. Русский летчик Федоров был настоящим героем. Может и любил прихвастнуть, но командовал штрафниками, был ранен и не отсиживался в тылу. За время войны он сбил 10 бомбардировщиков и 5 истребителей. Ну а история с крестом, пусть каждый сам для себя решит - верить или нет.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.