И снова здравствуйте!
Ранее при чистке дроссельной заслонки и замене свечей на стенках впускного коллектора и свечке шестого цилиндра был обнаружен масляный налет. Это заслуга неисправного клапана рециркуляции картерных газов. Клапан приобрел новый (артикул 1220431030) и заодно фильтр VVT-I (артикул 1567831010).
Старый клапан как и ожидалось был сильно засран и продувался в обе стороны.
Фильтр vvt-i не особо грязный, есть налет, но не критичен, на свет просматривается хорошо, шлам отсутствует. Заменил верхний, так как к нижнему проблематично попасть. А сейчас видно, что нет нужды в замене.
Снятые с машины клапан и фильтр оставлю откисать, после пусть лежат в качестве расходника на будущее.
Осмотр задней тормозной системы выявил необходимость замены колодок и дисков. Диски даже на глаз были кривоваты, имеется выработка, колодки скоро на подходе. Все необходимое закупил, как придут запчасти, установлю и отпишусь.
Как говорил ранее с приходом отрицательных температур за бортом, стал замерзать ручник. Осмотр тросов ручника, повреждений не выявил. Принято решение при следующей замене тормозных дисков и колодок, для смазки через оболочку шприцом загнать в тросы тормозной жидкости, влага наверное в виде конденсата все таки там присутствует. Менять тросики нет смысла, они в хорошем состоянии.