693 подписчика

СИСТЕМА РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ, всё как у автомобилей...

2 февраля 20222 фев 2022

166

2 мин

Мировой океан огромен! Борозди его как хочешь, эх! Однако, прибрежная зона - морская гладь особого риска... Да-да, не всё бороздить моря и океаны где ни поподя! А то так и до аварии недалеко. Вопрос: где больше всего сконцентрировано судов? В проливах и каналах, на фарватерах подхода к портам... Не во всех, но в самых популярных пароходов очень много. Когда морского транспорта было сравнительно мало, во всех этих стеснённых условиях передвигались все как хотели. Но вследствие количественного роста судов это стало приводить к столкновениям и авариям с жертвами среди моряков. И вот в 1960-х годах впервые в мире в проливе Ла-Манш была установлена CРД - Система Разделения Движения. За первые годы использования новых условий прохода судов аварийность в проливе снизилась на 60%!!! Иначе говоря, каждый из пароходов стал двигаться по своей полосе движения, не выходя на "встречку". Ну хорошо, на карте нарисовали... А как эту систему определить в реальности визуально? Очень просто: обозначили

Оглавление

Да-да, не всё бороздить моря и океаны где ни поподя! А то так и до аварии недалеко.
Где же прописаны условия плавания и пользования СРД?
Сколько раз пересекали двойную сплошную ?:))))

Мировой океан огромен! Борозди его как хочешь, эх! Однако, прибрежная зона - морская гладь особого риска...

Да-да, не всё бороздить моря и океаны где ни поподя! А то так и до аварии недалеко.

Вопрос: где больше всего сконцентрировано судов? В проливах и каналах, на фарватерах подхода к портам... Не во всех, но в самых популярных пароходов очень много. Когда морского транспорта было сравнительно мало, во всех этих стеснённых условиях передвигались все как хотели. Но вследствие количественного роста судов это стало приводить к столкновениям и авариям с жертвами среди моряков. И вот в 1960-х годах впервые в мире в проливе Ла-Манш была установлена CРД - Система Разделения Движения. За первые годы использования новых условий прохода судов аварийность в проливе снизилась на 60%!!! Иначе говоря, каждый из пароходов стал двигаться по своей полосе движения, не выходя на "встречку".

Ну хорошо, на карте нарисовали... А как эту систему определить в реальности визуально? Очень просто: обозначили все элементы CРД необходимым количеством буёв. Раскрасили их, чтобы днём было заметно, а для тёмного времени суток - снабдили буи электрическим светом ("огнями"). И нанесли на карту местоположение таких буёв-помощников. Красота! Ну, а уж сейчас, во времена электронной картографии "промахнуться" мимо CРД вообще невозможно... Есть книга в помощь судоводителям, где указаны ВСЁ системы разделения движения в Мировом океане!

Где же прописаны условия плавания и пользования СРД?

Существует морская конвенция МППСС-72 (Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в Море 1972 года). И вот там имеется Правило 10 - "Плавание по системам разделения движения". В частности, там из основных условий указано, что входить в систему нужно под острым углом, а пересекать - под прямым углом. Основы, ё-моё!