Бентли, Ролсы, Майбахи — это все, конечно, круто. Но реальность бывает разной. Для кого-то автомобиль это просто «зато не пешком» или «зато не в кредит», для кого-то и то и другое.
Есть водители, которые не придают значение автомобилю, им надо просто рассаду на дачу отвезти. Вот зачем такому человеку Майбах?
Ну и возможности у всех разные, конечно же.
Пробеги
Самый большой пробег за эти деньги на сайтах объявлений обнаружен 250 000 км. И это «Девятка» из 2001 года (ВАЗ 2109). 1.5 литра, 68 л.с.
А знаете сколько налог в год? 680 рублей (эээхххх…).
У нее вот 14 владельцев по ПТС.
Есть еще вариант ВАЗ 2106 от 1991 года, пробег меньше — 129 000 км. Налог хоть и 1 440 рублей в год, но все равно (ээээххх…).
Остальные идут до 100 000 км, и это все «Ока», ВАЗ 1111. Налог вообще 348 рублей (тут уже сил на досадное «эээххх» не осталось).
Состояния
В основном все состояния ржавые. Владельцы пишут как есть: днище и пороги гнилые. Но есть варианты, где автомобиль вполне себе ухоженный, все, что могли руками делать — делали.
Какие марки можно купить до 20 000 рублей
от 10 до 20 тыс. продают Оку, таких вариантов сейчас в продаже в России несколько
за 20 000 рублей: ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ЗАЗ от 70-х до 87 г.в. (Запорожец, кто не знает), ИЖ Москвич-412
Какие трудности с такими авто случаются
Тут, конечно, стоит подумать о нескольких факторах.
1. Постановка на учет
В некоторых объявлениях написано, что авто с учета снято. Полностью ушатанное состояние не так то просто поставить на учет.
2. Прохождение ТО
Если проходит ТО по всем правилам, то результат ясен. Машина еле живая, не пройдет
3. Способность ремонтировать авто самостоятельно
Возить в сервис машину за 20 000 рублей не вариант. Сейчас одно такое посещение сервиса обходится в полную стоимость авто. Если самостоятельно не умеете ремонтировать, то очень плохая идея — сэкономить вот так.
Кто купит такую машину
В деревне такие машины вполне себе могут пригодиться. Если использовать прицеп, то вдвойне. Можно возить небольшое количество сена, травы, ветки, дрова. Сколько машина утянет. В наших деревнях так и делают.
Покупают ли такие автомобили для города? Вряд ли. Но на дорогах они встречаются, хотя крайне редко.
Авторазборки тоже не откажутся от лишнего носителя деталей, ведь кто-то все еще ищет запчасти на «Девятку» или милого сердцу «Москвичонка».
Жизнь она ведь такая разная. И ценности у всех разные. Кому-то совершенно нет дела до коллекционных BMW, у людей другие интересы и другие заботы.
Есть смысл покупать авто за такую стоимость? Сэкономить или обречь себя на вечные расходы?
