Найти в Дзене
ДрайвПульс

5 признаков, почему седан лучше кроссовера

Кроссовер – это автомобиль, который был создан для передвижения, как в городе, так и по пересеченной сельской местности. Изначальная задумка весьма неплохая – покупатель получал практически универсальный автомобиль, который способен работать в любых условиях. Однако сегодня пакет основных функций и достоинств кроссовера настолько опошлен, что какой-нибудь новенький седан нисколько не уступает паркетнику. Итак, почему же стоит выбрать седан, а не кроссовер? Расход Создатель кроссовера явно не знал, что будущие производители превратят такой тип автомобилей едва ли не в полноценный джип, который, однако, не будет столь же надёжным, но будет потреблять ничуть не меньше топлива. Что же касается седана, то при практически одинаковой надёжности его и кроссовера расход у седана всё-таки в разы меньше. Подвеска Помимо расхода топлива, нынешние производители кроссоверов забыли и о таком важном пункте, как подвеска. Типичный паркетник обладает почти такой же подвеской, как и джип, что сегодня в
Оглавление

Кроссовер – это автомобиль, который был создан для передвижения, как в городе, так и по пересеченной сельской местности. Изначальная задумка весьма неплохая – покупатель получал практически универсальный автомобиль, который способен работать в любых условиях. Однако сегодня пакет основных функций и достоинств кроссовера настолько опошлен, что какой-нибудь новенький седан нисколько не уступает паркетнику.

Итак, почему же стоит выбрать седан, а не кроссовер?

Расход

Создатель кроссовера явно не знал, что будущие производители превратят такой тип автомобилей едва ли не в полноценный джип, который, однако, не будет столь же надёжным, но будет потреблять ничуть не меньше топлива. Что же касается седана, то при практически одинаковой надёжности его и кроссовера расход у седана всё-таки в разы меньше.

Подвеска

Помимо расхода топлива, нынешние производители кроссоверов забыли и о таком важном пункте, как подвеска. Типичный паркетник обладает почти такой же подвеской, как и джип, что сегодня встречается весьма редко. При низкой посадке кроссовер теряет свой смысл. Современные же седаны (особенно отечественного производства) не уступают по высоте подвески ни одному сегодняшнему кроссоверу.

Мощность двигателя

Этот пункт касается ограниченных комплектаций кроссоверов. Если приобретается автомобиль не самых высоких комплектаций, то, как правило, мотор ставят самый простой. В пример можно привести Рено Дастер. Только полноприводный автомобиль этой марки оборудован двухлитровым двигателем, который обеспечивает агрегат достаточной скоростью. Если говорить о седанах, то при сочетании параметров масса автомобиля - мощность двигателя обеспечивается оптимальная скорость и динамика разгона машины.

Стоимость

Ещё один параметр любого автомобиля – его цена. И вот в этом пункте производители не сдают позиций. Стоимость любого современного кроссовера всегда превышает миллион рублей. А за такую сумму покупатель получит автомобиль в минимальной комплектации. Что же касается седанов, то за те же деньги автомобилист получит транспорт, о котором говорят «полный фарш».

Стоимость обслуживания

Стоимость обслуживания кроссовера соответствует его цене. Дилерские сервисные центры берут астрономические цены за прохождение ТО. Кроме того, запчасти и расходники на кроссоверы значительно дороже, чем на седаны.

Вывод

Таким образом, покупка кроссовера – это не совсем выгодное предприятие. Очевидно, что седан обладает большим количеством преимуществ перед современным кроссовером, а значит покупатель не пожалеет о его приобретении.