Найти в Дзене
AUTORUS.LAN

Рено Аркана: Французское недорозумение или колхозный понт? Цена конь, а комфорта ноль.

В последнее время, все чаще слышу от окружающих о Рено Аркана. Ну это и не удивительно, так как Рено очень хорошо распространены у нас в стране. Решил посетить салон французского представителя и поглядеть, что они предлагают своим пользователям. В автосалоне был единственный полноприводный Рено Аркана в комплектации Drive. Золотая середина. С визуальной составляющей у него все в порядке, грамотно выполненный экстерьер хорошо выглядит с любой стороны. Первое, что меня смутило - это салон. Тут простите халтура. Интерьер выполнен не плохо, но вот качество материалов просто ужас. Пластик дешевый и твердый, плюс еще и поскрипывают все элементы к которым чуть приложишь силу, а это вся передняя панель. Большая часть помимо скрипов еще и прогибается при нажатии. Правда сидения выполнены хорошо, посадка за рулем высокая и удобная. Так же отмечу только механическую регулировку сидений. Для меня минус так как за рулем езжу из семьи не один, при этом регулировка доставит массу неудобств. Т

В последнее время, все чаще слышу от окружающих о Рено Аркана. Ну это и не удивительно, так как Рено очень хорошо распространены у нас в стране. Решил посетить салон французского представителя и поглядеть, что они предлагают своим пользователям.

В автосалоне был единственный полноприводный Рено Аркана в комплектации Drive. Золотая середина. С визуальной составляющей у него все в порядке, грамотно выполненный экстерьер хорошо выглядит с любой стороны.

Первое, что меня смутило - это салон. Тут простите халтура. Интерьер выполнен не плохо, но вот качество материалов просто ужас. Пластик дешевый и твердый, плюс еще и поскрипывают все элементы к которым чуть приложишь силу, а это вся передняя панель. Большая часть помимо скрипов еще и прогибается при нажатии.

Правда сидения выполнены хорошо, посадка за рулем высокая и удобная. Так же отмечу только механическую регулировку сидений. Для меня минус так как за рулем езжу из семьи не один, при этом регулировка доставит массу неудобств.

Так же очень смутил мультимедийный экран, качество изображения и яркость как на дешевом китайском планшете за 5 тысяч рублей, да и отклик такой же. Ведь можно установить качественнее, автомобиль не из бюджетного сегмента.

-2

Стоимость. Автомобиль в данном исполнении по РРЦ начинается от 1 452 000, в салоне совсем другую картину наблюдаем. Фото прилагаю:

Без комментариев. В прайсе два раза прописан пункт: "Подогрев передних сидений". Видимо это огромное достоинство автомобиля которое решили подчеркнуть дважды.
Без комментариев. В прайсе два раза прописан пункт: "Подогрев передних сидений". Видимо это огромное достоинство автомобиля которое решили подчеркнуть дважды.

Из плюсов отмечу хорошо себя зарекомендовавший двигатель H5Ht, ресурс у данного мотора рассчитан на 300 км пробега до капиталка, правда встречается и пробеги побольше. Механическая трансмиссия - шести ступенчатая. У данного мотора есть один жирный минус - это алюминиевый блок цилиндров.

Отличная безопасность. Авто оснащен четырьмя подушками безопасностью, системой активной стабилизации, круиз-контроль с ограничением скорости, парктроником и в версиях подороже шторками безопасности. По краш тесту кроссовер получил 15,6 баллов из 16.

Подводя итог скажу, что автомобиль получился не однозначным. Выглядит не плохо, вполне надежный и безопасный. Очень халтурный интерьер и отвратительная мультимедиа. Очень отталкивает цена, за эти деньги можно рассмотреть того же Haval f7, а в салоне будет пребывание гораздо комфортнее. Считаю это не маловажный фактор, так как находиться за рулем иногда приходится достаточно долго. Своих денег он не стоит несмотря на надежный мотор. Себе бы не взял.

Спасибо, что дочитали до конца. Пишите свое мнение в комментариях, всегда их читаю.

Обязательно поставьте палец вверх и подписывайтесь, тут интересно.