Найти в Дзене

4 концепт кара АвтоВаза которые могли бы поменять судьбу компании

Концепт кар - это прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологий. Их часто выставляют на автошоу для проверки реакции зрителей, а уже по ней определяется будущее данных автомобилей. Лада Родстер Машину показали публике на Московском автосалоне в конце августа 2000 года. Достаточно современно выглядящий кузов и двухлитровый двигатель мощностью чуть больше сотни лошадей делали эту машину очень привлекательной. ВАЗ Х Прототип модели ВАЗ Х был представлен Волжским автозаводом в 1990 году. По задумке создателей это семиместный минивэн с широкими возможностями трансформации салона и аэродинамическим кузовом каплевидной формы. Оригинальной чертой дизайна стали фары головного света, спрятанные под лобовым стеклом. Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета. АЗЛК-2143 "Яуза" Разработка этого автомобиля началась в конце 1980-х годов, в качестве модели 5-го поколения а
Оглавление

Концепт кар - это прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологий. Их часто выставляют на автошоу для проверки реакции зрителей, а уже по ней определяется будущее данных автомобилей.

Лада Родстер

Машину показали публике на Московском автосалоне в конце августа 2000 года. Достаточно современно выглядящий кузов и двухлитровый двигатель мощностью чуть больше сотни лошадей делали эту машину очень привлекательной.

ВАЗ Х

Прототип модели ВАЗ Х был представлен Волжским автозаводом в 1990 году. По задумке создателей это семиместный минивэн с широкими возможностями трансформации салона и аэродинамическим кузовом каплевидной формы. Оригинальной чертой дизайна стали фары головного света, спрятанные под лобовым стеклом. Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета.

-2

АЗЛК-2143 "Яуза"

Разработка этого автомобиля началась в конце 1980-х годов, в качестве модели 5-го поколения автомобилей АЗЛК. Разрабатывался в качестве замены моделей предыдущего поколения Москвичей, но разработка кузова данного поколения так и не была доведена до конца. Внешне опытные образцы данной модели выглядели очень неординарно. Возможность открывать окна была не предусмотрена, так как конструкторы полагали, что из-за оснащения автомобилей климатическими установками необходимость в опускных стёклах пропадет.

Lada Peter Turbo

Седан выделяется футуристичным дизайном экстерьера и обладает однообъёмным кузовом со слегка вогнутой крышей в угоду обтекаемости. Петертурбо даже возили на международный салон в Париже. Однако в серийное производство автомобиль не вошел, а его макет, изготовленный в единственном виде, являются экспонатом заводского музея АвтоВАЗа в Тольятти.