Найти в Дзене
Байки про педальки

Некачественный тумблер, локдауны и реле (72)

Не относящаяся напрямую к педалям история, которая тем не менее произошла некоторое время назад. Будем считать что на время канал станет про не только про педальные байки. Делал я для непритязательного звучания усилитель класса D на базе достаточно классического набора: блока питания на 24 вольта, платы усилителя на TPA3116D2 и темброблока на LM1036N. В принципе абсолютно незамысловатое устройство, которое просто не могло не заработать. И оно заработало и свои обязанности некоторое время исправно выполняло. Но помимо четырёх крутилок (громкость, баланс, низкие, высокие) у темброблока был ещё интересный переключатель, под названием "тонкомпенсация", сделанный изначально в виде джампера, но мной выведенный в виде тумблера на переднюю панель. По схеме получалось что 7-я ножка микросхемы LM1036 должна была быть замкнута либо на 17-ю (тонкомпенсация выкл), либо на 12-ю (тонкомпенсация вкл). Соответственно тумблер сюда отлично подошел самый обычный трёхконтактный на два положения и оно прекр

Не относящаяся напрямую к педалям история, которая тем не менее произошла некоторое время назад. Будем считать что на время канал станет про не только про педальные байки.

Делал я для непритязательного звучания усилитель класса D на базе достаточно классического набора: блока питания на 24 вольта, платы усилителя на TPA3116D2 и темброблока на LM1036N.

В принципе абсолютно незамысловатое устройство, которое просто не могло не заработать. И оно заработало и свои обязанности некоторое время исправно выполняло. Но помимо четырёх крутилок (громкость, баланс, низкие, высокие) у темброблока был ещё интересный переключатель, под названием "тонкомпенсация", сделанный изначально в виде джампера, но мной выведенный в виде тумблера на переднюю панель.

-2
-3

По схеме получалось что 7-я ножка микросхемы LM1036 должна была быть замкнута либо на 17-ю (тонкомпенсация выкл), либо на 12-ю (тонкомпенсация вкл).

Соответственно тумблер сюда отлично подошел самый обычный трёхконтактный на два положения и оно прекрасно работало. Некоторое время. А потом я заметил, что начало довольно сильно гудеть из колонок. Посвятив некоторое время диагностике проблемы я обнаружил, что тумблер в одном из положений не обеспечивал надежного контакта двух своих ножек. При этом седьмая ножка микросхемы оказывалась подвешенной в воздухе, что и проявлялось в наличии гула. Временным решением было переключить тумблер во второе положение, в котором контакт был, гул устранялся и я при этом получил режим постоянно включенной тонкомпенсации. Что мне не очень нравилось, поскольку я предпочел бы на постоянку вариант без оной.

Конечно тут было возможно несколько вариантов, среди которых самым правильным было бы заменить тумблер. Вот только ещё недавно мы все переживали времена самоизоляции и закрытых магазинов непервой необходимости. И данная часть жизни усилителя пришлась именно на этот период.

Так что оставались варианты:

1) Перепаять местами два провода на двух крайних ножках тумблера. Тогда в рабочем положении был бы режим выключенной тонкомпенсации, что в принципе было бы лучше. Но при этом тумблер бы только дырку в корпусе закрывал и во втором положении был неработоспособен. А усилия приложить бы требовалось. Итого мартышкин труд и всё равно потом переделывать.

2) Замкнуть два нужных контакта на печатной плате темброблока, чтобы тонкомпенсация была выключена. Тумблер отпаять и оставить только как декоративный элемент (дырку закрывать). В принципе немного лучше прежнего, так как оба положения тумблера были бы "работоспособные" (ничего по факту не меняющие, но хотя бы не ухудшающие работу), но по сути те же минусы - мартышкин труд и нерабочая декорация.

В реальности хотелось если уж влезать, то переделать как-то так, чтобы было работоспособно на 100% и не требовало исправлений в дальнейшем.

Порывшись у себя в запасах радиокомпонентов я откопал много всего, но ни одного тумблера. Но зато среди многого всего нашлось реле BS-115 на 9 вольт

-4

Реле - это по сути тот же тумблер, только с очень качественными контактами, которые к тому же долговечнее, чем тумблер.

Что особенно хорошо в данном случае - реле гарантированно находится в одном из двух положений, либо переключаемый контакт замкнут на один вывод, либо на второй. Так что ситуация "ножка зависла в воздухе" в принципе невозможна.

Чтобы переключить реле - надо пропустить через катушку ток, для этого сгодится и работающая половина моего тумблера, который теперь выступает как переключатель напряжения питания. Если тумблер разомкнут, то ток через реле не идёт, тонкомпенсация выключена.

Если тумблер замкнут, то через реле потечет ток, контакты переключатся и темброблок включит режим тонкомпенсации.

Если со временем у меня внезапно откажет и вторая половина тумблера, то просто окажется что реле невозможно включить. При этом темброблок будет гарантированно находиться в режиме тонкомпенсация выкл и проблемы не будет.

Оставалось решить одну проблему: на выбор у меня были два напряжения питания: 24 вольта на основном блоке питания и 12 после стабилизатора на темброблоке. А реле на 9 вольт.

Решил я эту проблему добавлением в цепь стабилизатора 7809 в корпусе TO-220, который у меня тоже нашёлся в запасах.

-5
-6

Правда в процессе я допустил пару неточностей:

1) Тумблер я вставил после стабилизатора, так что получалось что стабилизатор всегда включен в сеть и потребляет немного электричества. По-хорошему надо было бы размыкать цепь на входе стабилизатора.

2) Я не добавлял конденсаторов на вход и выход стабилизатора. Собственно на входе не так далеко находился конденсатор БП, а вот на выходе конденсатор добавить стоило. Просто его не оказалось в запасах.

Уже давно эти две неаккуратности можно было бы исправить, но поскольку и так работает, то только ради этого залезать с паяльником не хочется.

В итоге всё заработало как надо, тумблер продолжал выполнять свою функцию. Причем если раньше даже полностью исправный тумблер в момент переключения из одного положения в другое на некоторое время размыкал соединение, что порождало гул от висящей в воздухе ножки микросхемы, то реле переключалось практически мгновенно, без всякого гула из колонок.

Морали в истории нет никакой, просто иногда приходится чинить поломки, обходясь тем, что есть под рукой. В данном случае под рукой нашлось достаточно, чтобы оно по сей день продолжало работать.

Следующая часть