Мысли по написанию данной статьи мне пришли еще в конце осени и было это связано с тем, что западные компании прекратили обслуживать и поставлять запчасти для российских самолетов - или как говорят санкции. Я много путешествую и часто летаю на самолетах и совсем не ожидал такой шокирующей и быстрой статистикой экстренных посадок самолетов у нас в России. Это статистика только за 2023 год!!!
Это статья не для того, что бы напугать - это просто про "мысли в слух"
5 февраля: в выходные при попытке вылета с Пхукета попали российские туристы — лайнер Azur Air, на котором туристы должны были вылететь в Москву, остался «на земле» из-за технических неполадок. Как утверждает тайское издание Phuket News, речь шла о возгорании двигателя, сами туристы рассказывают про «дым из-под крыла самолёта», а также про лопнувшее колесо.
24 февраля, в ночь, на борту лайнера авиакомпании «Россия», на котором туристы возвращались из Сочи в Красноярска. Почти на подлёте к Красноярску у «Боинга» произошла разгерметизация салона. Рейс запросил экстренную посадку в Красноярске и благополучно сел.
18 марта самолёт не смог взлететь. Самолёт находился на взлётно-посадочной полосе и уже начал разбег, воздушное судно авиакомпании "Сибирь" по решению экипажа прекратило разбег на взлётно-посадочной полосе по технической причине, который должен был направиться из Новосибирска в Нижневартовск. Причиной стала техническая неисправность. На борту находилось 79 пассажиров и члены экипажа.
19 марта самолет авиакомпании «Аэрофлот» Airbus A330-300 RA-73782 экстренно приземлился в Иркутске. Самолет выполнял рейс SU-1757 Владивосток — Москва, со взлетно-посадочной полосы борт убрали буксиром на грузовой перрон. Причина экстренной посадки лайнера неизвестна.
26 марта пассажирский самолет Sukhoi Superjet, следующий из Нижнего Новгорода в Москву, после взлета подал сигнал тревоги и вернулся в аэропорт вылета. Позже в авиационных службах сообщили о благополучной посадке самолета. Самолет провел в полете около 20 минут.
Российские авиакомпании попросили Ространснадзор и Росавиацию увеличить интервалы техобслуживания (ТО) западных самолетов, и от ведомств в целом получено принципиальное согласие. Из чего можно сделать вывод, что проблема запчастей для самолетов в России растет. Российские авиаперевозчики планируют «импортозамещать» ремонт Боингов и Аэрбасов с помощью собственных запчастей, а необходимые для этого детали разработают и выпустят в России. При этом напомним, что некоторые источники уверяют — технические проблемы уже дают себя знать у российских перевозчиков и в частности, у «туроператорских» компаний.
Вся информация доступна и содержится на просторах интернета. В данный момент продумываю свое очередное путешествие и подыскиваю авиаперелет и совсем не хочется думать об этом.
Подпишитесь на канал!!!
Не забывайте ставить лайки!!!
Оставляйте свои комментарии!!!