Наверное, немногим из нас известно, что легендарному советскому автомобилю «Победа» первоначально хотели дать название «Родина». Но, тогда было принято, что без одобрения в высших кругах ни одна идея не могла воплотиться в жизнь, и проект автомобиля попал на стол к И. В. Сталину. После этого всем запомнилась крылатая фраза вождя: «Почем будете Родину продавать?». В итоге от народного названия отказались, и в последующем «Победа» стала не единственным автомобилем советского автопрома, который имел интересные факты в своей истории.
Во второй половине XX века высшие руководящие лица стали пересаживаться на автомобили Горьковского автозавода ГАЗ-13 и ГАЗ-14, носившие название «Чайка». История происхождения этого названия была еще незамысловатей, чем с «Победой». В те времена на автозаводе в городе Горький также выпускался автомобиль «Волга», который был признаком достатка и роскоши у обычных советских граждан, однако он был ниже классом. Название не заставило себя долго ждать, что может быть выше Волги, наверное, чайка, парящая над водами великой реки. К сожалению, в эпоху перестройки машина пережила немало перипетий, ее считали остатками прежней, никому уже не нужной роскоши, что в итоге привело к закрытию производства и уничтожению всей документации по автомобилю в конце 80-х годов.
В 60-е годы XX века советский автопром был готов к выпуску нового народного автомобиля. К этому времени в районе города Тольятти уже шло строительство Волжского автозавода, но название у автомобиля пока отсутствовало. Со всех регионов Советского Союза присылались идеи, конструкторское бюро было завалено тысячами предложений. В итоге, названием для нового автомобиля послужили горы Жигули, расположившиеся недалеко от Тольятти. Автомобиль пришелся по вкусу не только гражданам нашей страны, но нашел покупателей и за рубежом. Однако новое название было созвучно со словом «жиголо», и на экспорт было принято решение отправлять автомобиль под именем «Лада».
Интересен тот факт, что самым известным советским автомобилем считался запорожец. В отличие от других автомобилей, его можно было приобрести без очереди, и был он существенно дешевле «Жигули». Свои шуточные названия «горбатый», «ушастый» и «мыльница» автомобиль получил за выпирающие детали кузова, а за многочисленные дефекты и поломки стал предметом шуток и анекдотов.
Последним автомобилем в нашей подборке стала «Нива». Автомобиль, появившийся в середине 70x годов и производящийся до сих пор. У советских конструкторов была задача создать комфортный автомобиль повышенной проходимости. Многие считают, что название он получил от типа местности, для которой был предназначен - сёла и поля, однако это не совсем верно. На самом деле у конструкторов Прусова и Соловьева были дети: Наталья и Ирина, у второго Вадим и Андрей. Если первые буквы их имен сложить, так и получиться «Нива». Кстати, как и другие автомобили АвтоВаза «Нива» приглянулась и за рубежом, куда отправлялась она в более богатой комплектации и стоила соответственно гораздо дороже, и при этом не уступала отечественным аналогам по техническим характеристикам.
Еще по теме: