Существуют сотни, возможно, тысячи историй о пропавших самолетах или загадочных преступлениях, совершенных, когда пассажиры находились на борту, и некоторые случаи после многолетнего расследования были наконец раскрыты, но другие, возможно, никогда не будут раскрыты. Возможно, это относится к внезапному исчезновению рейса 513 из Сантьяго в 1953 году, хотя самолет таинственным образом вернулся 35 лет спустя.
Когда самолет бесследно исчезает. Этому может быть множество причин. Обычно предполагается, что самолет упал в отдаленной местности, например, в горах, пустыне или даже в море.
Самолету очень трудно самостоятельно приземлиться где-либо, сбившись с курса. Часто, после многолетних терпеливых поисков, части таких самолетов удается найти на мели или обнаружить в определенных районах спустя годы после предполагаемого крушения. Однако так бывает не всегда. Следователи тратят годы и бесчисленные часы на поиск улик, которые могли бы помочь раскрыть такие дела. Но иногда дела просто остаются нераскрытыми из-за отсутствия доказательств, на которых можно было бы основывать дальнейшее расследование.
Рейс 513 в Сантьяго состоялся 4 сентября 1954 года, когда компания Lockheed готовилась к вылету в Германию. Самолет должен был взлететь из Германии и через несколько часов прибыть в Южную Америку. На борту находилось 88 пассажиров и всего четыре члена экипажа. Это был совершенно обычный полет, и перед взлетом не произошло ничего необычного. В конце концов, в то время такие рейсы совершались много раз в день и каждый день. Все пассажиры были обычными людьми, и на борту не было никакого дополнительного груза, который мог бы вызвать беспокойство. Трудно сказать, насколько обычным был полет, но в любом случае в нем не было ничего необычного. Погода была ясной и безоблачной, но через несколько часов после взлета самолет бесследно исчез. В то время самолет парил над Атлантическим океаном, поэтому многие предположили, что что-то пошло не так и самолет разбился. Но не было ни одного экстренного вызова от пилота, ни одного сигнала бедствия. Все гадали, что же произошло во время полета, но ответов не было. Все 92 человека, находившиеся на борту самолета, были объявлены погибшими.
Это событие было трагическим, но авиакатастрофы - не редкость. Что же сделало этот полет таким интересным Странный самолет. На радаре был полдень 12 октября 1989 года. Это был обычный, будничный день в аэропорту Порту-Алегри в Бразилии.
Однако на радаре появился неопознанный самолет. Авиадиспетчеры попытались связаться с пилотом самолета, но ответа не последовало, так как в то время аэропорт был достаточно загружен, самолет несколько раз обогнул аэропорт, прежде чем окончательно приземлиться. Когда взлетно-посадочная полоса была освобождена, поскольку экипаж на борту самолета не отвечал, аэропорт направил группу сотрудников службы безопасности на взлетно-посадочную полосу, чтобы проверить самолет, прежде чем позволить пассажирам выйти. По пути к взлетно-посадочной полосе работники затаили дыхание. Они не могли поверить своим глазам. На боку самолета была надпись Santiago Air Lines, но эта авиакомпания закрылась в 1956 году. Они также заметили, что это был самолет Lockheed Super Constellations. Еще более пугающим был бортовой номер 513. Что еще больше удивило рабочих, так это то, что самолет выглядел совершенно новым. На нем не было никаких признаков возраста, и он выглядел точно так же, как и 35 лет назад, когда покинул аэропорт в Германии.
Не зная, как поступить, служба безопасности решила открыть двери самолета и войти внутрь. И у дочери, и у нас, с которыми мы встретились, сердце бешено забилось. Внутри они обнаружили десятки пассажиров, сидевших на своих местах. Однако все, что осталось, - это скелет и 88 пассажиров, которые сели на самолет много лет назад. Когда они подошли к салону самолета, то обнаружили, что члены экипажа также превратились в скелеты. Еще большее впечатление произвело то, что руки пилота все еще крепко сжимали рычаги управления. Обратите внимание, что этот инцидент произошел в середине обычного дня, когда другие самолеты прилетали и улетали. Как обычно, руководство не знало, как поступить, поэтому изо всех сил пыталось скрыть эту историю, пока не выяснится, что произошло.
Когда новостные компании неизбежно обнаружили самолет, заголовки газет гласили: Рейс 513 приземлился с опозданием на 35 лет.
Общественность не узнала ничего больше о рейсе, что вызвало всевозможные теории заговора и дикие истории, которые годами тайно распространялись бразильским правительством, и представители общественности были крайне разочарованы тем, что правительство не позволило раскрыть дальнейшую информацию. Выводы и объяснения не были обнародованы, что означало, что местные жители должны были высказать свои собственные идеи о том, что могло произойти с людьми, находившимися на борту самолета. Правительство опубликовало только заявление о том, что самолет приземлился с опозданием на 35 лет, и никаких дальнейших объяснений. Стали ходить слухи, что правительство проводило различные тесты, нанимало следователей и делало все возможное, чтобы объяснить это странное событие. Но результаты этих расследований так и не были обнародованы.
Многие люди не соглашались с этим, в том числе известный профессор физики Родриго де Маниа. Он сказал. Он добавил, что не объяснить, что произошло с этими людьми, и не обнародовать эту информацию было бы преступлением против человечности. В заключение он сказал: Общественность имеет право знать правду.
Другой ученый, Селсо Отелло, сказал, что единственное возможное объяснение - это червоточина или необъяснимая дыра или разрыв в пространстве и времени. Он сказал, что если бы самолет пролетел через червоточину, то она, вероятно, отправила бы самолет и его пассажиров далеко в будущее, а те, кто находился на борту, не имели бы ни малейшего представления о том, что произошло.
Многие люди верят в эту теорию и утверждают, что правительство скрывает информацию, чтобы избежать восстания или революции. Доктор Телла говорит, что отрицать правду не лучше, чем лгать гражданам Бразилии. На протяжении многих лет люди задаются вопросом, правдоподобна ли эта история. Небольшое исследование на эту тему привело к статье Vs on Ups, в которой эта история рассматривается как вымышленная. Шиф утверждает, что эта история - чистый вымысел, опубликованный в 1980-х годах, чтобы продать больше таблоидов.
Исследователи говорят, что эта история, скорее всего, была спровоцирована эпизодом 1961 года сериала "Сумеречная зона" "Одесский рейс 33". Следует признать, что эта серия рассказывает историю, очень похожую на историю рейса 513, но она не объясняет свидетельства, появившиеся за эти годы. Шиф заявил, что эта история была опубликована таблоидом Dnews в 1985 году. Этот таблоид утверждал, что рейс По 914 исчез 37 лет назад, но внезапно появился вновь сегодня. История этого рейса, вероятно, является вымыслом, но можно сказать, что она почти идентична истории рейса 513, хотя издание изменило лишь несколько имен для создания более убедительной истории. В этой новой истории мы можем увидеть ключевые различия, такие как включение 92 погибших пассажиров и изменение авиакомпании, которая теперь утверждает, что самолет принадлежал компании Santiago Airways Поскольку существует так много дезинформации об этом рейсе, мы не знаем наверняка, является ли эта история правдой или она была выдумана репортерами Weekly World News.
В любом случае, по мнению Альберта Эйнштейна и других научных исследователей, такие события могут происходить. Кроме того, это был не единственный случай, когда подобные летательные аппараты исчезали и появлялись вновь, путешествуя через червоточины. Червоточины известны со времен Эйнштейна и его обширных научных и математических исследований. Он предположил, что такие дыры в пространстве и времени могут существовать и что туннель в них и через них может легко соединить две точки во времени. Он предположил, что если мы сможем найти одну из таких дыр, то путешествие во времени станет возможным, но последствия этого будут совершенно непредсказуемыми. Если бы мы могли манипулировать этими дырами во времени и использовать их по своему усмотрению, это сделало бы путешествие из одного места в другое почти мгновенным. Многие ученые называют это аббревиатурой пространства-времени, что открывает множество возможностей для планетарных путешествий в будущем. Известные ученые, в том числе Стивен Хокинг, считают, что такие дыры существуют, но убедительных доказательств этому пока не найдено. Такие дыры могли бы объяснить многие случаи исчезновения самолетов Thor и их внезапного появления позже.
Рейс 513 - не единственный случай, когда это произошло. Возьмем, к примеру, рейс 727. Эта история возвращает нас в 1970-е годы. 727. Our Nose and Lines собирался приземлиться в международном аэропорту Майами, когда что-то пошло не так. Когда до посадки оставалось около 10 минут, самолет исчез с радаров, а вышка связи потеряла с ним контакт. В течение десяти минут они отчаянно пытались связаться с пилотом, но он не отвечал. Все в аэропорту были настолько обеспокоены судьбой самолета, что были вызваны спасательные команды, готовые отправиться на место крушения. В любом случае, казалось, что самолет вышел из строя и скоро рухнет на землю. Однако так же быстро, как самолет потерял связь, он вновь появился на радаре. Пилот и второй пилот вели себя так, как будто ничего необычного не произошло, и утверждали, что ничего не случилось. Радиодиспетчерская вышка спросила их, что произошло за последние 10 минут, но пилоты понятия не имели, о чем их спрашивают. Они не могли объяснить этот очевидный скачок во времени. Еще более странным было то, что все часы на самолете отставали на 10 минут.
Еще более странным является то, что часы всех пассажиров также опоздали на 10 минут. Единственным возможным объяснением такой потери времени может быть кротовая нора, но ученые и исследователи все это время не могли объяснить это странное явление.