Не буду глубоко вдаваться в предпосылки визита главы МИД РФ, я уже писал о них, отмечу только один момент — после того, как Пашинян позвонил Путину с чисто армяно-азербайджанской повесткой:
Состоялось два разговора ВВП с Эрдоганом:
Мы не знаем о чем говорили лидеры двух стран помимо официальной информации. Возможно обсуждался и вопрос предложений с которыми летит Лавров в Баку.
В период между двумя звонками уложился разговор глав МИД Азербайджана и Турции (24 февраля), и краткосрочный рабочий визит Ильхама Алиева в Турцию (26 февраля).
Сегодня 27-е, и уже Лавров летит в Баку.
Если предположить, что Анкара на самом деле была задействована в подготовке к этому визиту, то министр иностранных дел РФ несет с собой какие-то кардинальные предложения. Скорее всего не очень приятные для Баку.
Я почти на 100% уверен, что речь идет о разблокировании коридора. Рубика ведь тоже не просто так сняли в этот период.
Вопрос только в одном, что предложит Лавров взамен?
Баку бы хотел КПП, но это пока маловероятно.
В соглашении сказано о контроле над коридором РФ, поэтому надо ждать, или введения такого же на территории Армении, или 2025 года. Азербайджан навряд ли будет настаивать без согласия Еревана, т.к. строго следует международным договорам.
О варианте с азербайджанским представителем на КПП РМК, я писал ранее, но на это навряд ли пойдет Россия. По крайне мере официально. Выглядеть будет, как Азербайджан влияющий на работу миротворцев.
Есть вариант с допуском экологического мониторинга на рудники, с договором о их периодической проверке, но тогда уже руководство ЖЭКа будет опущено до уровня хозобслуги региона, потакающей Баку. Это чревато отставкой Араика, который удобен обоим сторонам. —
Остается один варианта — РФ строит (за счет Баку) настоящий КПП с соответствующим оборудованием и уровнем проверки, убеждая азербайджанское руководство, что незаконно через него и мышь не проползет.
Если бы это было на самом деле так, то устроило бы все стороны. Вопрос только в том, насколько можно доверять самому РМК на месте.
Мы ведь знаем, как менялось их отношение к проезжающим людям и грузам за прошедшие два года. Тут как минимум нужна полная смена состава, включая командование.
Пойдет ли РФ на это?