В думе активно идут споры по поводу изменения скоростного порога для автомобилистов. Последуют ли изменения в 2023 году, и каких новшеств ожидать автомобилистам сегодня?
Суть изменений в КоАП
На 2023 год скоростной порог будет находиться в тех же рамках, а именно: в населенных местах для абсолютно всех ТС сохраняется на прежнем уровне – до 60 км/ч, в жилой зоне до 20 км/ч. Здесь все по-старому. Если речь о буксире, то его скорость не может быть выше 50 км/ч. За пределами населенных территорий тот же уровень максимальной скорости: 90 км/ч на обычной дороге, 110 км/ч – на автомагистрали.
Есть ли изменения в тексте соответствующей статьи КоАП 12.9? Нет, никаких новшеств там не появилось. Порог до штрафа остался тем же – до 20 км/ч. Сегодня часто говорят о возврате к предыдущим нормам, которые были установлены до 2013 года, а именно - разрешено превышение лишь на 10 км/ч. Его в свое время повысили ввиду неточности измерительных приборов, которые некорректно фиксировали превышения на дорогах.
На сегодняшний день измерители скорости имеют бОльшую точность, погрешность составляет всего 3-5 км/ч. Но при этом законодательство не сокращает порог. В 2021 г. был разработан законопроект для актуализации старой статьи – 12.9 ч.1 КоАП. Разработчики проекта № 1195490-7 предположили, что данной мерой можно понизить процент ДТП на дорогах. Но проект не прошел даже первое чтение и был отменен.
Ответственность водителей в 2023 г.
Традиционное наказание за уклонение от ограничений в скорости езды – штраф либо лишение прав. Подробности зависят от серьезности нарушения правил и масштабов ускорения в диапазоне:
- 20-39 км/ч – штраф 500 р.;
- 40-59 км/ч – штраф до 1500 р., повтор ситуации – до 2500 р.;
- 60-79 км/ч – штраф до 2500 р. либо лишение прав на 4-6 месяцев;
- От 80 км/ч и выше – 5000 р. и изъятие ВУ на 6 месяцев, повторное игнорирование требований свыше 60 км/ч – изъятие прав на 12 месяцев.
Фиксация нарушений ведется техническими средствами: стационарной камерой на дороге, которая стоит на треноге. От использования ручного радара было решено отказаться, их инспекторы уже применять не будут. В 2022 г. вышел соответствующий приказ по МВД, где регламентируется отказ от радаров.
Таким образом можно сделать вывод: особых инноваций нет, кроме вывода из эксплуатации радаров. Камеры фиксируют нарушения более точно, а ответственность автовладельца не изменилась. Но вполне вероятно, что в будущем Дума всё же пересмотрит границы превышения и уменьшит их до старого уровня, чего автомобилистам очень не хотелось бы.