Авиационные аварии и катастрофы, связанные с Одессой уже более ста лет славится своими авиационными традициями. Еще в XIX веке у нас летали через залив на воздушных шарах, а в 1908 году впервые в тогдашней Российской империи взмыл в небо самолет. В 1911-м банкир Анатра открыл первые в Восточной Европе авимастерские, где собирали французские «Фарманы». Позднее на их месте появился Одесский авиационный завод, работающий до сих пор.
В ноябре 1910 года разбился «Фарман» под управлением тяжелоатлета, борца и авиатора Ивана Заикина. Пассажиром был его друг, знаменитый писатель Александр Куприн. Современная реплика «Фармана» проходил мимо трибуны и раскланивался с публикой, улыбаясь и благодаря ее приветственными, несколько цирковыми жестами, — описывал случившееся в очерке «Мой полет» литератор. — В это время, бог знает почему, я поднял руку кверху и помахал кистью руки.
Заикин наивно и добродушно размял толпу, подошел ко мне и сказал:– Ну что ж, Александр Иванович, полетим?». Тогда был сильный ветер, и присутствующие отговаривали Заикина от полета: пилот вместе с пассажиром весили 13 с лишним 212,5 кг, что было очень много для легкого «Фармана» с его слабеньким мотором.
Однако летчик их не послушал. Аэроплан взлетел, но через несколько минут «со страшным креном стремительно начал падать вниз», на толпу, собравшуюся у стены Еврейского кладбища.
К счастью, Заикин не потерял самообладания, сумел совершить разворот, и самолет, миновав зрителей, рухнула на аэродром. «Он успел рассчитать, что лучше пожертвовать аэропланом и двумя людьми, чем произвести панику и, может быть, стать виновником нескольких человеческих жизней, — пишет Куприн.
Он очень круто повернул налево и затем я услышал только треск и увидел, как мой пилот упал на землю. Я очень крепко держался за вертикальные деревянные столбы, но и меня быстро вышибло с сиденья, и я лег рядом с Заикиным.Я скорее его поднялся на ноги и спросил:– Что ты, старик? жив?! Вероятно, он был без сознания секунды три-четыре, потому что не сразу ответил на мой вопрос, но первые его слова были:– Мотор цел?Как это ни странно, но я утверждаю, что во время падения не было ни у него, ни у меня ни одного момента страха.
Все это происходило будто в сказке, было какое-то забвение времени, опасности, ценности собственной жизни, было какое-то странное равнодушие».Пилота и его пассажира на автомобиле доставили к главным трибунам, где их встретили продолжительными аплодисментами. Тем не менее полет стал последним в авиационной карьере Заикина.
ВСЕМ СПАСИБО!
ПОДПИШИТЕСЬ, ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК И НАПИШИТЕ КОММЕНТАРИЙ.