В последнее время в интернете появилась куча обзоров на новые китайские внедорожники и это вызвало бурю эмоций в комментариях. Многие живут старыми стереотипами, мол зачем покупать китай за 4 млн., если за эти деньги можно купить бэушный крузак. Рассмотрим эту тему в статье.
По молодости лет я занимался продажей и перегоном авто из США. К сожалению наше государство прикрыло эту лавочку путём повышения налоговых ставок. Видимо их целью было перекрыть ввоз импорта и склонить народ к покупке на внутреннем рынке. Мне нравятся американские машины, удалось пригнать себе Джип Гранд Чероки 3 (фото ниже). Многие отговаривали, но этой машиной я был доволен полностью. Новые Джипы (Крайслер) теперь стоят космос, а бэушный сейчас я бы уже не купил.
Почему же у меня такое мнение? В отличие от диванных экспертов буду приводить аргументы.
Большим плюсом рамных внедорожников является проходимость, на этом они и заканчиваются. Внешний вид этих машин является стереотипом для нашего населения и показателем мнимого статуса, который нынче оценят разве что на селе или в гором ауле.
А теперь к минусам:
1. Это безусловно старый дизайн кузова,интерьера и приборной панели. Конечно эти машины внешне сидят гдето в душе, но они уже очень как сильно устали и не идут ни в какое сравнение с новым Китаем, где садясь в машину ты попадаешь в будущее.
2. Очень дорогие Запчасти и ТО. Взять тот же крузак в который идёт 9 литров масла, стоимость расходки для обычного ТО 25т.р. Про запчасти и говорить не буду. В нашей стране никто никогда не смотрит регламент работ по пробегу, а живут по принципу - отвалилось поменяю. Поэтому покупая даже 5-7 летнего динозавра надо иметь лишние 100-200 тыс. на неожиданную замену какого либо агрегата.
Про то, где покупать запчасти я писал тут
Жена моего друга впорола Рэндж Ровер, вроде ничего страшного крыло и фара - на те выньте 130000. Хотел статус получи)) И к этому надо быть готовым т.к. страховые на такие авто сейчас ущерб практически не возмещают.
Сюда же можно добавить стоимость катков на Рэнж или Крузак, посмотрите цены, только запаситесь валидолом)
Год назад я приобрёл Уаз Хантер т.к. занимаюсь стройкой, как же я радуюсь когда отдаю за 7 литров масла, масляный фильтр и огромный воздушник всего 3000 рублей, так сказать попал под импортозамещение.
Китайские авто в этом плане дешевле американских, ктото говорит что будут проблемы с запчастями, но пока они предполагают открылся китайский завод под Тулой, у них свои склады. Логистика налажена. Также большой автокластер у нас в Калуге, Фольц, Вольво, Пежо-Ситроен, все эти заводы закрыты и будут национализировать под Китай.
3. Расход топлива. Американские авто очень прожорливы, хотя именно Гранд Чероки 3 жрал не много, виной тому хороший двигатель, коробка Мерседес и вес авто, но к Крузаку, Хамеру и Рэндж Роверу это не относится. На китае же стоят турбированные двигатели.
4. Ну и наконец про цены. Всё это "сердце" мамонта уж очень дорого стоит. Да цены сменились и теперь даже ведро с болтами под названием Лада веста стоит 2млн. Но отдавать за старьё 4-5 млн. уж очень жалко. За эти деньги можно купить новый премиум Китай.
Безусловно качество китайского автопрома вызывает сомнения. Но я много читаю отзывы владельцев. Запотела камера заднего вида - замена по гарантии, плохо работает мультимедиа - замена по гарантии, и всё это без лишних вопросов и волокиты. Зато ты получаешь яркую современную передовую машину с большой буквы.
Есть недоработанные модели типа Хавал Ф7, слабый движок плохо тянет коробку, то же самое наблюдается и у роботов на Ниссан Жук и Икстрэйл, но эти модели также выпускают и их покупают и на них ездят.
Сейчас корейские паркетники стоят 3,5-4 млн., и я думаю что имея эти деньги лучше купить китайский большой внедорожник, но совсем не стоит покупать за эти деньги стереотипный крузак или как пишут "эксперты" три крузака (один умрёт сел на второй)).
Читайте также другие мои статьи -
Какой будет новая лада Нива
Почему в России не покупают пикапы